赛艇250买来一年多点，已经行驶了近2万公里了，期间也会清理传动，但都局限于打磨蹄块，吹吹灰尘等，这次决定做个传动的深度保养，参考了下CT传动的保养，最后决定自己动手，也顺便发个帖子，给有需要的车友做个参考。
之前的帖子有说过如何拆传动，这边就不细述了，还是一样，外壳8的套筒，里面19的套筒
皮带轮做好标记，螺丝位置、圈数，还有每个柱子对应的蹄块位置，都做好标记，以便一一还原，这点很重要，切记！拆的时候用脚踩住两边，以免里面的扭力加速器弹簧弹起来伤到人！
蹄块是用这个卡簧固定的，注意卡簧的开口方向。把
卡簧挑出来之后就可以把蹄块上面的挡板拆出来了。看看里面，属实有点脏了，把弹簧也做好标记，以便还原
这个是拆下来的碗公、普利盘和斜坡板，可以看到斜坡板已经生锈了，光阳的品控，还是有待提高啊
做好标记后，用1字螺丝刀拆掉甩块弹簧，稍微带点力往外翘就行
这样就下来了，其余的弹簧参照这个
弹簧拆掉就能把甩块打开了，可以看到，里面确实很脏了。
这是清洗跟没清洗的蹄块的对比，还是很明显的。
甩块的盘清洗好之后，用砂纸打磨下3个圆柱，打磨光滑即可。
蹄块里面也用砂纸卷成圈打磨一下，以便蹄块更好活动。
安装拆之前的标记，把蹄块按原有位置装回去。
风叶轮也清洗下，建议全部用75%的酒精清洗就行，千万别用化清剂，那玩意有腐蚀，还不低。
前面的搞定了，那就轮到开闭盘了，这里有个轴套，要把它拔下来，然后把里面的黄油换掉，重申一遍，记得做好标记！！！切记切记！
轴套拆下来可以看到，开闭盘有个定位销，以及里面是已经变黑的黄油
拔掉4个定位销，就可以分离开闭盘了。
看看这溢出的黄油，以及纸巾擦出来的黄油，确实很脏了
用纸巾，棉签等把开闭盘以及轴上的黄油全部清理干净，别想着偷懒用清洗剂，老老实实用纸巾一点一点擦就好。
上黄油，切记，要用高温黄油！！必须保证300度无滴点哈。
我用的是进口黄油，看着颜色跟粘稠度就不错，后续有兄弟需要保养的，也可以私信我，黄油可以免费提供。
最后，把开闭盘按照拆的时候的标记，一步一步还原装回去，确保做的标记都对的上，然后就可以上车安装了。
由于拆的时候看到皮带有点发箱体，都磨出来一个印子了，所以决定把皮带也一起换了。
新旧皮带对比，都是原厂的哈，新皮带是三星的，原车就没标注。
看内测，也是有点不一样的。
好了，整车传动保养完毕，装好车后就可以了，保养之后说下实际感受，油门比之前稍微轻了点，同等速度下，转速应该下来了有100转左右，油耗目前为止就暂时没有相关的变化。
说下这次使用到的工具：电动扳手，手电钻，8号套筒（拆传动箱盖），19号套筒（拆皮带轮、风叶盘），39号套筒（拆蹄块大螺丝），尖嘴钳（拆蹄块盖卡簧）、1字螺丝刀（拆蹄块弹簧），毛刷，75%酒精。
本次作业完毕，有不懂的车友可以私信问我，黄油有需要也可以直接找我哈，免费免费。。。