三月榜单新鲜出炉
毫无疑问春风450SR稳稳据占第一
钱江赛550s 因为是升级降价款，又因为发布时间不长稳稳的进第二是必定的
春风250SR 大众心目中的得吃车神车，占据前三是毫无争议
下面又我来说说这三款车为什么一直能占据前三
第一款：春风450SR
自这款车上市以来一直稳居各大榜单第一名，而且 24 款还升级了配置降低了价格，从原有基础上增加了三大配置，四大升级
三大配置
1.TCS 牵引力系统，防止后轮打滑保持车身稳定
2.增加了十代博世 ABS 系统，防止车轮抱死导致摔车，与Brembo前卡钳与前Φ320mm后Φ220mm的制动盘组合
3.增加了与 450SR-s 的同款仪表，并可支持MotoPIay全面投屏做你骑行途中的最佳辅助
四大升级
1.在全新一代的450SR上再度强化，在细节处带来更优质的体验感。
2. 优化制动手感，提升制动性能；
3. 缩短油门转动行程，开油更迅速；
4. 灯具结构优化，提升远光照射范围；喇叭音质优化，更清晰响亮。
在 24 款的 450SR 面前旧款可谓是暗淡无光，而且价格才是 28500 元，而个人认为无论是新手进价，还是一步到位都值得推荐的车型。
第二款赛550s版
在各大新车升级配置又降价的情况下作为国内的龙头行业之一的钱江当然是当仁不让了，旗下 550 系列全面降价升级，而 24 款我们来看看有哪些升级配置
1.外观升级
依旧保留赛家族赛道元素风格的同时，进行了全新的调整和升华，降低了车身重量仅为186公斤。车身版画涂装也引入了全新的元气红和太空银的撞色搭配，外观看起来就更加的帅气炸裂了。
2.配置
增加了油箱容量，座高调到了 810mm，让高个子不再烦恼。
仪表升级了 TFT 全彩液晶伙表，支持手机联网导航。
卡钳前后升级为布雷博，以及双通道的 ABS，增加了 TCS牵引系统（关于 TCS 解答在上面）
动力部分，2024款赛550S搭载一台异步双缸水冷发动机，最大功率为45kw/8500rpm，最大马力61.5匹，最大扭矩55N.m/6000rpm，零百加速控制在3.8秒左右，进入“3秒俱乐部”传承了赛道基因，极速达到192km/h
而且 550cc 的价格只来到 29999 元，这个价格位钱江直放王炸。
第三款春风250SR
作为全网销售第一的神车，无论外观和动力方面都属于新手入门级别考虑第一的级别。
外观方面春风设计师一直是懂年轻人的审美观，新款 250SR 受用了与 450SR 的同款外观，而且从 165kg 减到 155kg，还增加了 ABS通道。
而且有三个版本可选。
作为年轻人的入门仿赛，无论是外观和动力方面，春风 250SR 都值得考虑，可能是因为这样让 250SR 一直稳居前三
以上为个人见解。
作者：陳揚Mi