本期我们先来看看雅马哈又发布了更强的Xmax 300 Tech Max。
新车最明显的改变，就是换上了性能更好、更加显眼的Öhlins全可调双枪后避震。Xmax 300配上这金色减震，逼格一下子就拉上来了。目前新车率先在泰国推出，国内车友想要还得再等等。
1.基本信息
XMAX300是面向内地市场比较早的一款车型，只不过它初次亮相时比较高调，在价格上并不是那么的亲民。而随着本田对于踏板车市场的渗透，该车型也只能是无奈地放低姿态，重新设定了价格。
目前内地市场所销售的XMAX300为2023款只有一个版本，官方售价在4.98万，不过有些门店会有一定的优惠力度。
从市场表现来看XMAX300是一款相对比较成功的车型，它和本田NSS350属于直接竞争对手，并且还能很容易突出自身优势。
2.车辆状态
据悉，雅马哈为此还推出了一些贴心的服务，为不习惯这套减震的车友提供标准版的普通减震，等熟练后再根据情况更换；而且官方还提供了五年或五万公里的保养服务。这套组合拳下来，属实是令人羡慕了。
首先，XMAX300会有辨识度较高的“X”运动元素，会让整个前脸极具攻击性，而这种风格将会继续沿用在2024款，只不过新款会对表面涂装进行应景处理，让其更有激情，并且随着全新配色的融入，升级版整车也会更有质感。
其次，它所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，对于提速和油耗之间的关系也会调校的更为均衡，既保持了日系车型省油的一面，又能体现出注重运动的表现，让其更容易能够达到内外兼修的效果。
再者，XMAX300也在结构设定上充分考虑了潜在用户对于舒适性和操控的需求，既缩短了轴距又降低了自重，并设定了一个有助于激进驾驶的座高，并没有像一些大绵羊那么刻意的去迎合全类用户的骑行需求。
至于新旧两个版本之间的区别，从目前信息来看，主要就是表面的涂装和车型命名会有不同(XMAX lcon Black)，并将融入专属图案。至于其他方面基本上会高度重合。不过2024款XMAX300的选装件会更丰富。
动力并未得到加强，最大功率跟最大扭矩还是20.6kW/7250rpm、29.0N・m/5750rpm；表盘为可导航的4.2寸TFT仪表+显示时速、油量、里程数的3.2寸LCD仪表组合。
其他部分也跟标准版车型一样，X型LED大灯的前脸，另外XMAX300座桶可以放下两顶全盔。
雅马哈XMAX300是一款整体表现比较不错，但就是价格有点高调的日系运动巡航踏板车，该车既适合日常代步也能用来跑山玩耍，还可以长途摩旅所以用途比较多元化，是一款值得留意和选择的车型。