摩托车保养六大误区,好多人不知道,长期下去会影响车辆寿命

更新于2024-04-02

机车需要保养,就像是我们需要吃饭休息一样,不过只有正确的保养方式,才不会损坏到摩友们的爱车。笔者总结了几点各位骑士们容易犯错的保养误区,希望对读者们能有所帮助。

一,进汽车洗车店洗车

汽车洗车店里洗摩托车非常容易出现问题,摩托车不同于小汽车,很多地方不能用高压水枪直接喷射。虽然有现代机车都有防水的设计,但是电子精密部件还是非常容易潮湿。有条件的一定要去专业洗摩托车的店,如果实在没有,车主一定要现场引导!

二,过于频繁地换机油

很多经销商都会在摩友们刚买新车时告诉他们,头三次保养要五百公里换一次,甚至三百公里一换。其实完全没有必要,我们只要按照出场说明书上的里程保养就可以了。现在大部分车型指定的首保里程为一千公里!

为什么经销商会让我们提前保养呢?无非就是利益问题,想多卖几瓶机油,赚取手续费。我们在保养时也要在场监督,避免售后偷偷使用低档或者劣质机油。甚至有的黑心商家根本就不换,因为维修人员知道标准保养里程为一千公里,原封不动也没影响。

三,关于磨合期的误解

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直到现在,还有一些摩友认为,新车在磨合期间转速不能超过多少,速度不能超过多少。其实这完全没有必要,因为各种车的标准不同,但凡是有这种固定标准的言论百分之百是错误的。150cc的机车与1000cc的机车,磨合期的速度与转速能统一标准吗?难不成大排量机车磨合期只能挂一档驾驶?

其实磨合期我们只需要不暴力驾驶,突然猛提速,拉高转就可以了。现在的工艺技术已经很成熟了,发动机在安装上车之前也有拉过马力,摩托下线之前也做过相应测试。我们只需要按照说明书的要求去做就行了。

四,过滤器的更换清洗

很多摩友会觉得,自己经常在路况好的地方骑行,空滤就可以不用清洗;自己使用的汽油油品好,油滤不用搭理;更换下来的机油比较清澈,机油滤芯就懒得用新了。甚至很多维修工作人员也秉承这种态度!其实这是很不正确的。

车子想要保持很好的运行状态,骑上几年之后不出毛病,这些该检查,该更换的绝对不能偷懒。摩托车要想骑不坏,除了厂商的品控之外,与车主本人的保养习惯也有着莫大的关系。

五.轮胎

查看轮胎的磨损程度,轮胎的花纹不要低于1.6毫米,还要检查轮胎的胎压情况,长期的胎压过低或者过高会影响轮胎的使用寿命,也会影响骑行的体验度,还有一点是大部分踏板车的轮胎都比较滑,因为用的轮胎是比较便宜的轮胎,性能不够,出现这种情况可以更换轮胎。

六.机油

换机油这一点是肯定的,机油是发动机的血液,几千公里就需要更换一次,但是有的车会存在吃机油的情况,和德系的汽车烧机油差不多一个道理,这个时候就需要没事检查一下机油的油量,或者把更换机油的周期缩短。

保养自己的摩托车千万不要怕麻烦,既然买了它就要善待它,和养宠物甚至是娶媳妇一个道理,你对车好了它才不会把你扔在半路上,做任何一件事都要细心,细节往往决定成败,对于保养摩托车这件事你还有补充的吗?

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