来自东南亚的神车有弯梁血统的运动踏板官称:雅马哈 AEROSPORTS X俗称:雅马哈NVX155
一台在东南亚地区被奉为“神车”运动踏板，如果你熟悉东南亚摩托车文化，或者是机车“老炮”，你绝对听过NVX155的那些“神话故事”。原本只是东南亚市场的特供车，却因出色的运动基础和极大的改装潜力而火出圈。甚至衍生出 NVX系列赛事，猴王罗西也亲自下场代言。不过，这种冷门的运动弯梁风格在国内并不流行，大多数车友get不到它的美感。
而且相对于雅马哈NMAX155来说，NVX的实用性和配置都有所削弱。所以才有了巨大的销量差异。所以，NVX注定是少数人的心头好。
这台车确实有着不错的运动基因，优秀的车架有着出色的车身钢性。14英寸轮圈和更长的拖曳距，让它在灵活性和稳定性之间找到平衡，骑起来和传统踏板大不一样。这些都属性让NVX骑起来会很快乐，很有趣。但简陋的刹车配置和“筷子”一样的悬挂系统(前后减震)总会时不时的破坏操控的愉悦感。
骑行感受上这款车的操控性确实灵活，2017年的时候第一次驾驶这部车的时候，很明显感觉到与当时骑过的PGO，RCK等踏板不同，起步动力平顺，震动小，操控异常灵活，但对腿长的非常不友好，转弯角度过大会碰膝盖，不过毕竟东南亚的人普遍也不高，大多数车友在买了之后都会斥巨资改装，甚至能让你再花一辆车的钱。
NVX155它就像是基础不错的毛坯房，如果想住的舒服，必须重新装修。