就在这个月的第一天，川崎于我国上市了自家小排量越野车型～KX250。
KX250为川崎最得意的越野车型之一，多年来也为川崎出征不少赛事。经过历代更新升级，此车的完成度可以说是不断提高。虽然KX250确实是台非常诱人的车，且如今也在我们国内销售，但价格可能让大多数人望而止步。24款KX250的售价为（77800）元，KX250X则为（79800）元，将近八万的售价！
KX 250和KX250X均搭载了排量为249 cc单缸四气门水冷发动机，采用了双喷式燃油喷射技术，以确保了燃油的高效燃烧和强劲的动力输出。缸径 x 行程为78.0 x 52.2 mm，压缩比高达14.1 : 1。虽然新款发动机数据还未正式公布，但根据老款的32kW功率，最大扭矩23.5N.m，最大马力43.5p，新款的动力性能也不会差多少，可以说是250级别的天花板。
KX250系列搭配前比赛车型级别的可调48mm倒立式前叉，后部采用新型New Uni Trak双设定(高速/低速)压缩回弹可调悬挂、前后悬挂的行程均超过300毫米，为骑手提供更加优秀的稳定性和减震性能。
270毫米前浮动制动盘加双活塞卡钳，后部采用单碟配单活塞卡钳，提供充足的制动力；并标配邓禄普 MX33 轮胎，还有Renthal Fatbar赛用手把、电子启动…
总结
KX250整车不管从任何方面来看，都是一台无可挑剔的小排量越野车型，对于越野玩家来说更是有吸引力。但将近八万的售价，对一般玩家来说又是一大阻力。
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