2021年SYM针对旗下相当热销的MAXSYM 400车系进行大改款上市贩售，三年前的改款从外观到一口气减轻14公斤的车重表现令人印象深刻，该版本更在市场上交出漂亮的成绩单，时光转到2024年4月，SYM针对MAXSYM进行小改优化，并更名为MAXSYM GT正式与大家见面。
本次改款主要针对外观进行微幅调整，同时在刹车、座高、椅垫泡棉，还有过往实用导向仪表设计也换上质感更好的LCD仪表，多项的小改修正来唿应全新的MAXSYM GT车名，也传承MAXSYM一直以来强调的舒适休旅特性。
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升级重点一：双鱼眼头灯更霸气 ，SYM也强调使用全新鱼眼灯组后，头灯照明亮度提升118%，在兼顾颜值的同时也确保安全性提升，搭配上方三节式的LED定位光导，与改款前大单灯的设计呈现出截然不同的视觉感。
车身尾部的外观修改就相对低调，唯独椅垫下方车壳造型略有修改，但除非你拿出照片比对否则很难发现，尾端同样採用LED尾灯与导光条的高质感呈现。
升级重点二：座高降低 椅垫舒适度大升级！更灵活的置物空间虽然2021年的改款中MAXSYM 400甩掉14公斤大幅减重，但800mm座高表现可能也令人有点畏惧，全新MAXSYM GT也听到消费者心声，透过椅垫材质与造型的微调，让座高降低至780mm。坐垫泡棉修改后也提升69%密度，不过如此修改的代价是稍微牺牲了车厢置物空间，听到这里你不用太过担心，因为根据实测，车厢依旧有一顶全罩+一顶3/4的水准，然后别忘记他还有深不见底的双前手套箱。
座高这次降低到780mm降低驾驭时的压力感，坐垫泡棉也重新调整。图中骑士身高180cm，双
脚平踏、膝盖可微弯。
同时为了让消费者不用为了牺牲的车厢空间犹豫不决，SYM现在也替MAXSYM GT标配后货架，不论你要直接绑上行李，或者安装后尾箱都更为便利。
升级重点三：制动配置优化、簧下重量降低18.2%前刹车在这次改款中就相当有趣了，将改款前的双碟调整为前单碟，但为了确保足够的制动效果SYM升级前碟盘规格，换上更大尺寸的288mm碟盘，同时也从固定碟盘升级浮动碟盘来提升制动表现，卡钳沿用辐射对四活塞卡钳，这样的修改让簧下重量减轻18.2%，整车重量降低3公斤！让制动力不减的前提下，大大提升操控灵活度。而且不要忘记，MAXSYM GT也同样配有ABS+TCS系统提升安全表现，改款更将双电控安全系统升级为BOSCH 10.3代，提升运算逻辑速度，在制动表现及安全上让骑士可以更安心。
升级重点四：仪表质感大升级，来到2024版本可以看到大尺寸的LCD彩色仪表上身，除了高级感大幅提升外，在阳光下的辨识度完全不用担心！
免工具调整风镜、KEYLESS、大空间手套箱 优异体质持续传承除了以上的三点升级外，MAXSYM GT也承袭过往该车系的优秀体质，便利配备部分具有免钥匙KEYLESS、前面左右双置物箱，而且这置物箱容量超大，左右放下各一罐600ml水瓶完全没有问题，还有一些剩余空间可摆放其他随身物品...
34匹最大马力！双三角台优异引擎动力部分维持改款前设定，MAXSYM GT用399 c.c.水冷单缸引擎，34 ps / 6,750 rpm的最大马力与3.88kg-m/5,250 rpm的大扭力，车重近一步减重至212公斤（-3公斤），同样保有双三角台的优异体质，搭配正立式前叉与五段预载可调后避震，确保优质的操驾表现。