前些天自己瞎鼓捣车，排气声音居然变了！意外收获！！！
这个视频是改完排气后拍的，就是找的抖音上那个“老攀机车排气”改的，保留原厂外观，改变内部结构！声音比原车好听一点，但感觉还是有那么一点点噗啦噗啦的声音！
中段回压包内部的样子
里面焊了一根不锈钢管，直通了，没有回压，后段也改了，我能看出来隔音棉重新做了，有内置触媒，但是我看不出来其它的改装方法，就没拍照！
空滤打孔增加进气
自己买的空滤棉裁剪
空滤棉安装效果
改完排气后，空滤打孔，配合高流量空滤棉，增加进气量！因为752喷油量大，我个人感觉增加进气可以燃烧跟充分！
节气门怠速混合比螺丝
节气门怠速混合比螺丝有油泥和积碳，清理干净后调整了怠速混合比（之前发过）
这是调整后的怠速和喷油脉宽（之前发过）
以上内容之前都发过，再发一次主要是为了最后这个视频铺垫！↓↓↓
空滤打孔增加进气，清洗、调整完怠速混合比这一系列操作完成以后，排气声音更好了，没有噗啦噗啦的声音了！
这纯属意外收获！我也不知道为什么！自己瞎琢磨一下，可能是喷油量小了，燃烧更好了，所以声音更好一点！不知道是不是这样！反正现在排气声音很好听！不改变外观的方式，这样已经很满意了！
现在我的752就剩挡位显示问题了，骑十几公里车热了以后，N-3-4-5-6不显示，之前换过传感器了，还是不行，主要是N挡不显示太恶心了，每天下班到家停一下车开门，放下边撑就熄火，开门后收起边撑重新点火，因为车每次启动都是转速2000左右，半分钟降到正常1600左右，重新启动这一下，不仅费事也费油啊！所以我把边撑熄火开关的线短接了，为了N挡不显示放下边撑不熄火！自己的车，自己骑这样没问题，不是新手没什么影响！暂时先这么凑合吧！暂时懒得弄！等什么时候有时间，踏踏实实拆开研究一下，看看怎么能彻底解决挡位显示的问题！
维修手册截图挡位传感器发动机端的铜柱，是圆头的
圆头接触面积肯定小，打磨平一点，接触面积变大，试试能不能改善！
铜柱大概是这个样子的
目前计划，与挡位传感器触点接触的是一个铜的圆柱，头部是圆的，等有时间拆开看看打磨成平头，增加接触面积，理论上这样应该就能解决挡位传感器触点接触不良的问题！不过暂时是理论推测，具体还要等有时间拆开实际操作再看！期待可以解决！
等有时间再弄吧！暂时凑合骑！最近没时间弄！