书接上回。
改完前减震和轮胎之后，后减震格外癫屁股的毛病就凸显了啊。
为了改善骑行的舒适性，改后避震就变成非常有必要的了。
既然决定改，那么事情就变简单了！！
第一步。
选择合适的后减震：
- 品牌和质量：选择知名品牌，确保质量可靠。
- 适配性：确保减震器与你的摩托车型号兼容。
- 调节功能：根据个人需求选择具有可调节功能的减震器。
世面上各种各样的减震，各个平台上也是各样各样的推荐。总结起来其实就是选自己合适的。这里不在多赘述。
我的要求简单，强过原车减震，不磨空滤，价格实惠。满足要求的貌似只有川南。
价格不贵，多重型号可选。缺点和原车一样，是不可调节。当然，价格是真的香。
原车也是川南减震。加强型尺寸长1cm，其他孔径什么的都一致。
因为不可调，选减震之前，一定要和卖你减震的客服确定一件事。载重多少！！！
本人95kg，平时带孩子，偶尔带媳妇，所以选了载重300左右的加强型。。原车减震不是太软，是我们太重了，它的载重太小了。。😂😂😂(就是软！)
第二步。
安装。
- 准备工具：扳手、螺丝刀等常见工具。
- 拆卸原厂减震：需要拆卸坐桶，侧板，实在不好拆卸还需拆空滤。(网上有很多拆卸指导视频，动手能力强可自行。)
- 安装新减震：注意安装位置和固定螺栓的紧固。
拆坐桶
大哥施工中🚧🚧🚧🚧
当然，我还得麻烦大哥。。😂😂兰州的摩友可以找这家店。
第三步。
当然就是是骡子是马拉出去溜溜了。
- 因为是不可调的减震，所以直接找坑试试。如果是可调节的还需要根据个人需求和体重，调节减震的阻尼和弹簧预载。
- 进行短途骑行测试，感受悬挂效果。
新换的减震也是川南同款，所以确实不磨空滤。
需要注意的一点，新换的减震因为载重大，硬度高，所以坐高肯定会变高几厘米。因为本人身高高，所以两脚正常着地。但是有这方面问题的，需要注意。
再就是载重，一定要和客服确认好！！一定别图便宜直接买几十块钱的川南。因为你可能折腾了一圈回来后，发现你买的是原车同款。。。😂😂😂😂
过程虽然折腾，但是效果非常给力，带人过坑也不触底，看见坑终于不用饶了。花小钱，享舒适。
最后祝大家骑行平安，愉快！有相关问题可以一起交流讨论。