大家好！我是老三
在当下摩托车流行潮流上来看ADV车型绝对是相当火爆的。
哪怕近期上市的赛科龙RX600,还是钱江的骁600都是在快速弥补如今空缺的ADV市场。
而如今作为国内首台升仕自主研发的三缸发动机，搭配在升仕703F即将登场。
升仕703F在设计上非常用心，原创的设计理念，不抄袭，不借鉴，并没有如传统ADV一样采用鸟嘴式设计，而是以盾牌守卫勇士，原创机甲式设计，搭配主研发的三缸发动机，显得非常霸气。
整体车身规格2305*940*1395mm，属于大型ADV，整车重228gk，采用三缸四冲程结构，每缸四气门，最大马力97.2匹，在9000转爆发最大71.5kw,在7200转爆发85牛米 显然与早期报道透露的118匹来说，进行动力调整，或许在近一年多的测试中考虑到耐用度，进行下调又或许定位ADV车型不需要太过极限运动。
那今天我们主要话题就是， 压缩到97.2匹马力的升仕703f它搭载这样大的体量还能跑多块。
首先考虑到价格原因，也分为带三箱与不带三箱版本，这一次测试是带上三箱版，带护杠与货架看图吧！
带三箱，车手还进行左右摆骑测试稳定性。
通过图片我们看出，哪怕有如此体量的升仕703f也达到了破200km的速度，由此可见这台三缸发动机的性能有多强大，毕竟ADV的风阻要大很多。如果以后搭载在 703RR上，是不是更加激进，运动仿赛车型又能跑多快。
最后我录屏了一段视频，我们一起来欣赏一下
感谢大家欣赏我的文章，很多人或许会问升仕搞什么飞机，这么久都没有上市，其实升仕一直在对这车进行测试。
上一期文章就说了，升仕为了检验产品已经进行长期测试，林道飞坡，沙地越野，公路巡航，哈尔滨极寒地测试，高原高海拔等各种环境因素测试，如今再到赛道极限运动测试，我们面对如此用心造车的升仕应该给予最大支持与点赞认可，厂家越认真测试以后进入市场后摩友们更加安全，最少升仕不像其他一些企业直接将半成品就上市，最后吃亏的就是摩友自己。
如今已经是四月，生在广东的升仕摩托，会不会在广东的广交会上发布上市呢？毕竟广交会同样面向全世界，趁机上市刚好同步全球上市，毕竟升仕的出口比较高，海外升仕的口碑不错，最后让我们拭目以待吧！