Hello大家好，最近把国内300排量左右的攀爬和拉力车都分析了一下。而这期带来我很喜欢的本田cl 300
笔者认为这辆车卖35000其实并不值，但如果这辆车卖22900，那它就非常有性价比。
首先，从体重来说，这辆车体重是172公斤，这个体重在同级别排量里并不算轻，但也不算重，算是一个中等及格的排量。他不会像gw250那类车那么重，也不会像gy300那样更偏向越野。
其次是从减震来说，摩旅博主“灰鞋”说过，这辆车减震很软，刹车的时候点头幅度很大，但令人好奇的是，他在过丙察察那些搓衣板路的时候并不会减震触底。所以说他对这对减震的调教还是非常满意。
从动力来说，这辆cl 300的单缸300 CC发动机，它只能爆发出二十千瓦不到的马力，极速也就跑个130左右的GPS速度。在摩旅路上也只能说及格。
或许相比于上面几项，外观是CL300最出众的地方，虽然说不上外观多么令人惊艳，但是顺眼耐看就已经很不错了。
还有一点原因，我要补充一下，就是本田cl300的300CC单缸发动机在进口车里面配件非常便宜，而且有国产隆鑫300的平替件可选。不会像ktm或者宝马一样不敢造
而且前19后17的轮组，属于正统攀爬车轮组，遇到小颠簸在车上几乎没感觉。
所以从各方面来说，CL300都没有在某个领域到达一个“厉害”的阶段，但是它又在每一个领域都不逊色，都能做到及格的水平。
不过基于他复古攀爬车的定位，我们又可以说他是一个出色的复古攀爬车。
这可能也是本田的厉害之处吧。