对于越野级摩托车在国内只是一种小众的运动，而对于专业级的越野摩托车，一般价格都比较昂贵，而在国产系列当中挑选的话，价格也是比较低的，对比国外的品牌后，你就知道国产的越野车到底有多便宜了，而这次也给大家来了解一款国产的250越野摩托车——凯越MX250。
凯越的品牌成立并不久，但之前的创始者张雪是一名越野摩托车的爱好者，自己深知摩托车方面的骑行知识，所以对越野摩托车也有一定的了解，而次讲解的越野摩托车凯越MX250就是其中的一款，由于是整车在国内生产，制造成本的原因，这台车的价格只要26980元。
对于这样一辆250的越野摩托车，在三万元以内选择的话，除了国产还是国产的，所以说对于这个价位来选择的话，也只能选择国产的了，不过从凯越的这台250cc级别的越野车，综合的配置数据也符合大家的期望，整车更加适合于林道的骑行，或者是轻度的越野骑行路况。
凯越MX250采用的是轻量化设计，与凯越品牌风格一致，以轻量化为主导的方向，所以MX250也算是凯越在入门级摩托车上一台经典车型了，MX250首先采用的是一台单缸的250cc发动机，其配置达到也基础款专业车的水准，但也有许多的不足，如果与更高价位的进口车比较的话。
当然，价格优势与用料成本上也是反映一台摩托车的品质好与坏，但作为一款入门级越野摩托车，凯越MX250也将成为成熟机车的杰作，对于这台MX250的风格设计上，也采用了越野级的设计，前采用了长鸭嘴有尖头挡泥板设计，可以在各种泥巴路上发挥出集泥的效果，提升车辆的通行能力与进少对一驾驶者的飞泥侵袭。
不过整车的风格造型上采用了专业级越野摩托车的设计，发动机单缸更是响应了越野车的轻、快、强的特点。配合整车108kg的整备质量，这台车可以爆发出最大的34匹马力，这对于场地骑行或是冲坡时也能体现出强劲的动力，成为越野迷们的一种狂热追求款式之一。
至于这台车重要的悬挂也使用了渝安品牌的前305mm长行程减震加后渝安压缩回弹可调的134中央减震设计，对各种烂路的通过性上也会尽显其优势。制动上，前TALSKO双活塞卡钳设计，后单盘卡钳设计，能在各种紧急的制动下发挥出强悍的制动力。
考虑到是越野级的摩托车，这台凯越MX250更适合于追求性价比高的车迷，而26980元的价格也足够让大家在各种泥巴路扬眉吐气了一回。