今年开春天气好转，圈子里也热闹了起来，看来大家也都骑着自己心爱的小摩托出门踏春了吧！没想到这车发布这么久了还有这么高的热度，还有不少新入NMAX的摩友，最近有点空我就把自己改过的东西分享一下说说感受，欢迎大家讨论和指教。
    首先本人身高：175 200斤。NMAX主要就是周边游（基本上不通勤）
1.轮胎：轮胎原胎不是不能用只是感觉抓地力没有那么强，夏天用挺好的但是春天的一场阵雨感觉原胎抓地力下降，很没有安全感，回头就换了倍耐力天使（因而偶尔需要跑一些非铺装的路面还是选择倍耐力没有选米其林）。
2.前避震：这款车最不满意的就是前避震了，一直触底， 30左右一点点起伏就触底（可能是因为我比较重），打起哐哐响。开始是换了弹簧和避震油，可是用了一千多公里弹簧就开始疲软了 有点打底最后换了后面换了湾湾的ncy 虽然不打底了吧，但是感觉非常的运动（也就是硬）打算后期更换减震油调一下软硬度。
3.后避震：我是abs版原厂铁棍所以是必须要弄的一个配件，先说说nvx拆车气瓶，这款减震就是软城市通勤没啥问题，但是跑山过弯支撑不够，车身不够硬朗。rpm总体来说还是不错的就是价格。。。。 相比之下tcs版原车气瓶减震性价比就很高了。
4.pd拉杆：很多人都说智商税，个人感觉还是有点不一样的，高速下车身给你的感觉更整了，还有起伏路段下颠簸抑制比较好。
5.风挡：我夏天用运动的短款，冬天用givi的，我现在有五块块风挡随心换。
6:。坐垫：坐垫我折腾就比较多了某伟（座高降低所以不合适换掉了）原厂舒适（我刚好爆菊其他很好）axw（前座很舒服但是后靠占了很多地方，后座舒适换掉了）现在我用的是原厂然后找本地的师傅按照我的要求改的坐垫。
7.车灯：原厂是真的看不清加的未来之眼隐藏款。
前后减震 
最喜欢的坐垫
这车非常甩泥 不套避震故障率肯定高
nvx的拆车避震是真的软