ROCK 新潮出道！才公布没多久的奔达灰石250，也是实车到店了，今年各厂商也是非常默契的纷纷开始亮相自家的双缸250排量车型，而灰石250与拿破仑250，即是奔达的今年的开路先锋。
灰石250目前的售价是16980元限时优惠16580元起，基本把国内250双缸车型的价格锁定在1.7万元，而奔达灰石250我想最吸引人的地方，就是拥有完全不像是小排量车型的大气外观和气质。
外观上比较值得夸赞的点很多，头灯部分灰石250使用了与自家金吉拉450，拿破仑450同样的猫牙家族化头灯，上下平分的反射灯碗以及中间的奔达logo，显得十分有精致感。
油箱造型上，与灰石300那种十分规则的造型来说，这次灰石250在油箱中后段就做了内收的弧形，依旧保持了硬朗的外观上，让骑乘时候腿部有可夹的空间，并且漆面依旧十分优秀，排的这台为英伦绿。
然年后就是精妙的发动机部分，灰石250依然采用了V型双缸发动机，最大功率19kw，最大扭矩25N·m在5500转就能产生，对比自己灰石300，在动力只有极速上可能略有差距，但是扭矩的提前让中前段的加速能力处于持平。而要夸赞的就是这个发动机在外观上面下的功课，在缸体的周边做出了一些镂空的仿风冷散热鳍片的覆盖件，并且缸头的哑光银质感也是非常漂亮，整个发动机部分都是非常饱满，完全不像是1.7万的车型给到的设计水准，在外观方面奔达一直是再提高我们摩友的审美的。
体量感与自家金吉拉450相同
然后灰石250轴距方面为1520mm，与灰石300相同，在轮毂轮胎的配置上也没有因为排量减小而降低规格，前130/90-16，后150/80-16寸，并且正常整备质量为177kg，比灰石300要轻了不少，所以在操控的灵活度上是比灰石300要好的。
灰石250也是使用了皮带传动，依旧下成本，还有灰石标志性的双边双出排气，一般只有在进口大排巡航车型才见到的双边排气这次在入门250排量就能拥有了。
灰石250就是属于完全靠着奔达的外观设计水平，让整车气质完全不输五六百大排巡航，而伊某一些认为摩托车是大玩具，没有太多预算的朋友，看到灰石250也是非常心动，看来非常有必要找机会就拍一下骑乘体验的视频了，记得关注伊某~