相信大家今年都在盼望本田能多出点带ABS的新款踏板，比如ADV160或者NSS系列小排量车型，最近，本田在知识产权局网站，申报了2台车的外观专利，注意这个不是工信部公告，外观专利意味着车子还没有大批量生产。不管怎么说，我们先看看有没有新车吧。
这2台车分别是一台300和一台125踏板
首先我们先看下这台300
从这台车高耸的减震和高位排气以及辐条轮毂，可以看出本田对它带有ADV和攀爬的定位。不过，这台车应该不隶属于新款的NX系列，因为它没有NX系列的前脸，也没有前双碟刹车盘。
有网友分析图片得出这是油冷190的信息，不过从目前的图片来看，它并没有油冷散热器，而且根据种种特征来看，这台车更接近于最近本田在南美市场发售的新车Sahara300。
目前很多190的车主都有改装油冷散热，对于跑小长途来说，还是比较给力的。
本田的Sahara 300是依据CB300F打造的“小非双”，与目前国内在售的CRF190L十分相似，所以也会被认为190系列的，不过300系列单缸机早就被认为是智商检测机，所以本田申请Sahara 300的外观并引进，不知道是怎样的定位。
接下来我们看看重头戏，这台125踏板车
目前本田在125水冷踏板还有一款Click 125，这款战斗外观的平踏板在越南泰国等东南亚国家也很受欢迎，也是大家喜爱的车型之一。从这次公布的外观专利来看，这款新的125会是Click 125吗？
从目前公布的外观专利图来看，这台车与新大洲本田的EX125外观十分相似，它与现款的EX125的外观做出了改进优化提升，而且轮毂样式几乎都没有改变做出了最大化的保留。
从侧视图来看，发动机传动箱的边罩似乎发生了变化，不过从另一面来看，并不是现款的2气门或4气门的侧水冷esp发动机。
从侧视图看刹车盘，也没有看到ABS齿圈，而且前刹车依旧是单活塞。
因为是外观专利，更多的配置信息无从得知，本田是打算升级配置外观微调，还是外观调整配置不变？一切只能等它的官宣了。