大概在去年，那个时候国产250踏板还没开始打价格战的时候，摩枭就推出了一款名为英伦玛莎250的复古踏板，当时公布的价格为17980元，但不知为何却没能正式发售。
现在英伦玛莎250再次发布，品牌更换成了摩迪威，价格爆降到了13990元，试问一句还有谁能比他还卷？尽管型号上区分成两个，但其实两台车都是一样的（至少老款是一样的），也不知道为什么厂家要多此一举。可能新款会在外观上有区别，但问题是厂家没公布新款的照片。
除了这两款复古踏板外，同一天上市的还有新款的极狐250运动踏板，将老款18980的价格下调到了16980，并命名为尊享版；新增了旅行版，售价18980元，配备原厂三箱。
英伦玛莎250
英伦玛莎250的外观也没啥太值得聊的地方，由于厂家没有公布新款的照片，所以咱就先认定跟老款长得一样吧，就是这个非常熟悉的公模造型，唯一需要特别说明的就是，踏板中间是有龙骨状小突起的。
车身参数方面，两个版本完全相同，整备质量质量仅有140公斤这点挺令人意外的，让人不得不怀疑这个数据有没有水分；油箱容量12升还算不错，坐高755毫米。
极狐250
极狐250车身尺寸比较大，车长超过了两米二，全车运用了非常多的折角线条，使得观感比较硬朗。前脸较为扁平宽大，并且大灯的设计很难说没有参考KTM，看起来稍微有点别扭。
然后是车身参数，整备质量是174公斤，这个数据可信度就比较大了；油箱容量13升比复古稍微大了点，令人意外的是坐高仅有720毫米，竟然比复古还低了很多。
这三台车都搭载了宗申比亚乔X7的同款发动机，峰值功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米。尽管这几台车的品控不知道怎么样，但至少发动机的稳定性是不用过多担心了。
硬件配置的话大同小异，均标配有双通道ABS+TCS、支持手机连接投屏导航的TFT彩色仪表、真空轮胎、手把加热、无钥匙启动等等，极狐250则多出了行车记录仪功能。
说在最后
250的踏板卖到这个价再次打破了记录，可惜摩迪威知名度还是太低了，这要是换成一个名气大点的品牌，估计现在都传疯了。但也正是因为知名度不高，所以才有如此疯狂的价格吧。各位觉得这三台新车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！