今天标致摩托发官方发布了标致speedfight4+的售价——13800元。应该是为了应对市场，进行了一个加量减价的操作。这款车增加了ABS是一个重大的升级，然后售价也降低了近2000元。在目前这个价位的合资踏板中，这辆车还是非常有性价比的。
标志speed fighter 4+的发动机是150水冷发动机，这款发动机相比标志的老款150风冷，也就是笔者的老姜戈上的发动机来说，极速增加了，然后运行品质也提升了，骑起来还是很舒服的。
最重要的speed fighter 4+的ABS是前后双通道，而新款姜戈我记得是单通道，安全性更好一些。
还有13寸的大轮毂，130宽度的轮胎，而且speedfight4+的车身支持很大的倾角。
没有前储物盒的欧系踏板
接下来，笔者再聊一下欧系踏板，欧系踏板有一个特点，不知道大家有没有发现，欧系踏板车几乎都没有开放式前储物盒的。欧洲踏板的前储物盒，要不就没有，要不就比较难用。
没有前储物盒的欧系踏板
笔者有时候也有点奇怪，为什么欧洲车明明有这个空间去做前储物盒，但是它就是不做呢?难道是因为欧洲人腿比较长?做开放式储物盒可能会顶着?
欧洲车还有一个特点，就是偏向于大轮子，这可能是和欧洲当地的基础建设有关，欧洲城镇有些地方的道路不像亚洲国家一样平整，所以大轮踏板保证了更好的通过性和舒适性。
所以笔者总结了欧系踏板的两个特点，一个是它没有开放式前储物盒，第二就是它车轮相对较大。第一个特点放在我们国内并不是什么优点，这降低了我们踏板的便捷性。而第二个特点算是优点，因为对于我们代步或摩旅还是更舒服的，过沟沟坎坎更加从容和稳定。