新款KTM790ADV，中排探险车的性价比之星，终于在国内发布了。这款车型历经精心改良，从心脏般的发动机到外观造型，每一处细节都经过了精心的雕琢。虽然价格比去年有所调整，但81800元的起售价仍展现了其超凡的性价比。
2024款KTM790国内正式上市
新款KTM790ADV的变化显而易见，那就是那个曾经标志性的“驴头”已经悄然消失，被油箱侧面的覆盖件巧妙地隐藏了起来。取而代之的，是更加凸显的长行程减震，虽然这样的改变让车型少了几分个性，但整体协调性却得到了显著提升。这样的设计，你喜欢吗？
车身经过重新设计的2024款KTM790
前风挡的设计灵感来源于达喀尔拉力赛车，线条挺立，犹如战士的胸膛。中上位置的小开口设计，有效缓解了高速行驶时的抖动。
加高风挡
油箱线条的优化，不仅美观，还提高了站立骑行时对车身控制的精准度。搭载的新优化LC8c双缸发动机，凭借新的曲轴、节气门和进气箱，运行更为平稳。而KTM独家的“爆震控制”系统，更是让这款车型在应急时也能应对标号稍低的汽油。其最大功率达到70kW(95hp)/8000rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm，展现出强大的动力性能。
2024款KTM790发动机
制动系统也进行了升级，前双320mm碟盘配径向活塞卡钳，后单260mm碟盘配双活塞浮动卡钳，为骑行者提供了更强的安全保障。电控系统也进行了升级，新增的6轴IMU和新一代MTC牵引力控制，配合博世9.3MB的ABS套件，使驾驶更为稳定。
新增的6轴IMU和新一代MTC牵引力控制
作为一款硬派探险车，新款KTM790 ADV的悬挂系统同样出色。前叉升级为43mm WP APEX倒立式减震，压缩和回弹功能被巧妙分离。后WP APEX中置减震器，也展现出了强大的稳定性。
2024款KTM790 ADV的悬挂系统
赛事级车架和悬挂
副车架
轮胎规格为前90/90-21、后150/70-18，辅以倍耐力蝎子STR橡胶胎，无论是城市骑行还是野外探险，都能轻松应对。
2024款KTM轮胎规格
而5英寸的仪表也经过了优化，不仅可视性更好，耐用性也得到了提升。这样一款集性能、安全性、舒适性于一体的新款KTM790ADV，无疑是中排探险车市场的性价比之星。无论你是热爱探险的骑行者，还是追求性能的摩友，新款KTM790ADV都将是你的不二之选。这辆KTM新款790 ADV，堪称科技与实用的完美结合。它融入了车机互联、导航、来电以及KTM道路救援等多重智能功能，让每一次骑行都充满安心与便捷。
更智能的5英寸车机互联仪表
而其配备的PASC滑动离合、MSR发动机阻力扭矩控制等辅助系统，无疑为驾驶者提供了更加稳定与安全的操控体验。当然，对于那些追求速度与激情的骑士，快速换挡、定速巡航等选配功能也将是你的得力助手。车身重量从原先的189kg增至199kg，却并未影响它的轻盈与灵动。20L的油箱容量，以及百公里仅4.2L的油耗，使得这款ADV在续航上表现出色，预计能够提供长达450km的行驶距离。这样的性能，足以应对长途骑行的各种挑战。虽然KTM新款790 ADV的售价提升到了81800元，但在同级别车型中，其性价比依然突出。与本田750 ADV、雅马哈T700、铃木DL800等车型相比，它无疑具有更高的竞争力。
2024款KTM790ADV性能参数
        更值得一提的是，KTM独特的抄近路特性，使得它在众多中排量硬派ADV中脱颖而出，成为不少骑士的首选。那么，你对2024款KTM790 ADV有何看法呢？是否也被它强大的功能与卓越的性能所吸引？不妨分享一下你的想法吧！