目前已经骑行了一百五百多公里了，最远从北京去了一次定州，去时国道，回来高速，全程大概600多公里。
去的时候走国道平均油耗在5.3，国道嘛走走停停，骑不快。具体也没啥可说的，主要说一下高速上，高速平均油耗4.6，大部分时间转速保持在5千多一点。拉了几次高转。如果转速保持4500的话油耗可能会低一点点。6挡时候，转速×0.02约等于车速。就是这样。经过这次小长途骑行主要想法如下
1.手把按键
个人觉得左车把上转向开关距离大拇指太远，转向开关是我是用最频繁的一个开关，每次打转向手都要向里挪一点或者手松开车把一点才能按到这个开关，比较费劲
2.胎噪
胎噪特别大，超过那个速度临界值，胎噪从嗡嗡声会变成比较尖锐的嗡嗡声。带着头盔，胎噪夹杂的风声，这个胎噪不能算成缺点，这种全地形轮胎噪声大很正常。全地形轮胎貌似不针对沙滩😂，刚进定州有条河，有沙滩，浅浅的后轮胎扒进沙子里点，然后意识到没关tc，关了tc我想全地形轮胎有抓地力，500排量有动力，干！！！ 最后车立住了，两个当地大哥帮我扣出来的，大哥来的急，忘了拍照片了。我也是没有走这种路的经验。
3.动力
够用，高速上忘了用运动模式，一直是用经济模式，提速挺快，超车也方便，到了最大扭矩时，速度100以上提速也还比较明显。当然了除了北京四环辅路。在四环辅路骑大野驴也未必能追上gsx250。
4.舒适度
这种adv，525也好，502也罢，骑行三角蛮舒服的，分体式坐垫利用好了还能当个靠背用。之前骑190走过这个路线，去国道回高速，中途歇了好几次，很累，一去用了将近七个小时，这次骑凯越用了五个小时多中途只休息一次还是因为要上厕所顺便歇了一会。
5.油耗
勉强接受😂
6.声音
已经快忘了贝纳利502x的通通声了，越来越觉得凯越声音挺好听的，3提到4千转过程声音很好。
7.三箱
不提装载能力了，毕竟摩托车，箱子太大不安全，表面特别爱落灰，还不太好擦，边箱没内衬。
8.减震系统
不错
9.大灯
亮度还可以，不走高速还可以接受，由于喜欢这个车素车的状态。一直没装射灯。
素车