之前一直开车上下班，因为停车不方便，于是想买个小电驴，奈何因为小电驴速度太慢，于是开始看摩托车，因为对于档车没啥兴趣，就开始开150的踏板，2023年3月就看中了赛科龙RT1的外观，就盲订一台，今年3月份，觉得150排量不够，于是就将车卖了，赶在活动订了一台RT2，很多人会问为啥不买其他品牌，说实话，外观我是比较喜欢犀利点的，那种圆圆的造型，属实不喜欢，RT2驾驶一个月，我就简单讲讲感受，先说好的。
一、外观方面。我个人喜欢这种机甲风格，看去比较激进，不会显得的中庸，当然每个人的审美不一样，我朋友也说这个车比较帅，所以这是我选择的一个原因。
外观个人比较喜欢
二、尺寸方面。这个尺寸城市通勤刚刚好，我不太喜欢大尺寸的车，在挪车不太方便，在使用过程中停车避雨比大尺寸的有点优势。
尺寸短小精悍
三、动力方面。250排量发动机对于我以及生活的城市来说已经很够用，比起之前的150好用太多，包括起步、超车都有优势，当然和350比起来还是有差距，比如极速以及加速。这个发动机我骑了一个月，还是比较舒服的，也是比较稳定的，虽然很多人说这个发动机老，无论老不老，要稳定，起码不大范围漏油。
这个仪表布局还可以
四、驾驶体验。在实际驾驶过程中，比我之前的150舒服很多，动力较充沛，跑山也比较舒服，在城市穿行比较灵活，超车也不拖后腿，在压弯的时候支撑性也可以。加速比较线性，不会有顿挫，松油门也不会和之前150一样有拖拽感。之前的车有种松油门就刹车的感觉，很不舒服。
五、速度方面。我的车满油门发动机从来没有超过7000，后来问了一下售后经理，说是传动系统进行优化升级，相比老款舒适性会更高，没有那么激进，主要是油耗也降低。对于我来说极速不是我追求的，如果追求极速还是要350以上排量或者仿赛。我最高速度跑到125。
六、油耗方面。目前加了5箱油，个人驾驶喜欢急加速，实际油耗2.6元每公里，一箱油大概骑行380公里左右，对于这个油耗我个人比较满意，因为身边很多朋友的150排量油耗也差不了多少。虽然厂家有磨合期驾驶建议，但是我没有接受建议。机油也是自己换的，很方便，一个17的扳手就搞定。就是不知道可不可以使用汽车机油，如果可以，那就更好了。
自己换机油较简单
七、振动方面。我的车，在40码以内，后视镜会轻微抖动，导致后视镜有点重影，这个我问了售后经理，说厂家已经获悉，在改进中，这个如果有摩友有办法解决，麻烦告知一下。其他方面振动还行，怠速和骑行整车振动还可以，个人觉得还不错。
八、售后方面。之前150也碰到一些小问题，打了400后，售后经理第一时间联系处理，速度和时间都很快，因为本地没有经销商，省售后经理亲自上门处理，这点是真的好。建议厂家给这个经理加点工资。我听说，赛科龙是宗申老板自己抓的牌子，如果售后做不好，老板会不高兴。所以售后这块做的可以。
    下面说说不足的地方，比如灯光真的有点拉胯，晚上看不清，特别是下雨后，后视镜振动，以及车头犀利的造型导致膝盖受风比较大，前脚踏比较小，后期需要加个护杠，前储物格太小了，基本只能放手机，右边储物格就完全放不下东西，挡风偏小。建议后期进行改进。
其实刚开始买车的时候，很多人劝我不要买国产，包括本地摩托车店老板都这样说，说质量不行，装配不行，咱不和大贸车比较，咱就说实际的，是机器都有问题，别说摩托车，人波音飞机都有瑕疵，所以本着不听别人话的风格，我买了两次赛科龙，个人建议还是RT2。
最后，希望能出一台350排量的踏板，如果能送我一台就更好了。