大家好！我是老三
话说无极最近虽然动作不断，前几天还推出体系了活动，今天也只要聊聊无极仿赛系列。
首先说是无极入门仿赛250RR。
我们先了解一些参数，
排量250cc「单缸」-四冲程「水冷发动机」
最大马力值「29.2匹」
最大功率「21.5/9750转」
最大扭矩「23/7500转」
零百加速「7.6秒左右」
极速「150码左右」
前轮110/60/17后轮「150/60/17」
坐高「780mm」
整备重量「147KG」
通过以上参数了解无极这台250RR参数觉对一线，同样拥有轻量化升级，加速成绩同级别目前第一，哪怕如此强大，为什么他在国产250基本不敌三剑客，销量，热度，人气都是无法与他们一比。
既然说到三剑客，当然就不是豪爵铃木的三剑客，而是仿赛250排名前三的摩托车，第一春风250SR,第二的豪爵铃木GSX250，QJ赛250。我们也可以通过下列图片了解一些250极速成绩。
通过对图片了解，无极250RR加速成绩第一，通过小作者对几车试驾表现，无极250RR性能表现不错，操作感和入弯感，加速体验都妥妥强过春风250SR，GSX250,赛250，为何不管在人气与最想车型都不如这三剑客。
那小作者也结合市场和一些数据了解，250SR能在250仿赛拿第一，你说他性能好，加速、驾驶感好，这点我不苟同，其实在几车中250SR反而最差，它震动大，发动机运行差也比不过无极250RR，但是春风又一个长处，那是其它车无法比较的，那就是颜值与宣传。
所谓颜值即正义，在如今看颜值的年代，特别在250级别入门都是很多小年轻，这个年纪你叫他们玩驾驶感，那就是一个笑话，加上网络宣传，春风250SR大胆爱的版画，经常更新版画满足颜值需求，时尚前卫觉对就是年轻人的最爱，如今又有“得吃车”的称号，“人生银家”的加持，销量稳稳第一
说完春风我们说豪爵铃木GSX250，相比其他车，他是唯一的双缸250，除了稳定，质量好，漆水好皮实耐操外，什么颜值，加速肉，配置，性能操作感都无法与无极250RR做对比，但是他也有一个长处，那就是稳定的质量，经典不变的配置与版画，就是稳定，稳定，稳定就是长处，然而这就也是他经久不衰的原因，选择这类摩友就是追求稳定，他就想要一辆稳定打卡，皮实耐操的仿赛，就是以稳定保障获得人心人气，同样拥有巨大的保有量。这些无极就不具备的。
第三QJ赛250同样加速，性能，减重，操控都比无极250RR差上一丝，但是颜值与声浪，确是无极没有的，哪怕延续无极RR525，对比春风450SR, QJ赛550都一样，无极老气的外观都无法与两车对比，QJMOTOR在颜值与配置声浪是就是他的长处，
看了这么多最后总结，无极250RR在颜值上比不过250SR,赛250，在稳定与漆水质量上比不过GSX250,在声浪逼格上比不过赛250，当然这不是说无极250RR就一无是处，而是250RR夹在他们中间太过于综合，没有亮点。好在如今进行价格调整或许会搬回一点人气。
虽然无极加速性能强一丢丢，但是一般人几乎体验不出，而作为入门250仿赛，这点加速成绩可以忽视。
结合网友留言和吐槽，小作者也希望无极官方在外观上下点功夫，如果设计团队差，也可以请国外设计师帮忙设计外观。
这点春风就是如此做的，有了国外大师设计后再自己推陈出新，或者大胆设计，艳丽的版画也是突破的可能，偏暗系风并不适合你，也不适合当代年轻人。
如此火热的仿赛体系，无极250RR, RR525都无法获得大量人气与热度，不是你车不耐用，不是你性能不强，而是颜值限制你的发展，如果无极能开启一个类似春风“得吃”车的话题，或许无极销量又是一番景象。
欢迎大家各抒己见畅所欲言，谢谢！