【2023年7月6日，摩旅第二十五天】
【三十里营房—— 叶城县，里程：365km】
【天气：晴转多云，阴转阵雨，路况：过达坂前后均有非铺装土路，尘土飞扬，弯道坡道多，铺装路面炮弹坑多，非铺装路面湿滑泥泞，沿途工程车大货车很多】
        早上醒来，三十里营房依旧飘着绵绵细雨，匆匆收拾行李，吃过早饭便继续出发了。相比于昨天，今天的行程要轻松一些，只需要过三个达坂，第一个达坂是位于新疆叶城县与皮山县交界处的柯克阿特达坂，俗称黑卡子达坂，海拔4909米。 “黑卡达坂旋，九十九道弯”，指的就是翻越柯克阿特达坂的路况，数不清的弯道和坡道。
在山谷之间沿着山腰不停的爬坡下坡，路况不是很好，很多土路因为下雨的原因变得格外湿滑和泥泞。
真庆幸出发之前换了对轮胎，要是原厂轮胎，真说不好已经摔了多少次车了。
【险象环生之地：赛力亚克达坂】
       昆仑山脉西侧的赛力亚克达坂是我骑摩托穿越219新藏线途中最险峻的一个达坂。赛力亚克达坂位于新疆维吾尔自治区的喀什地区叶城县西南部，也称麻扎达坂，海拔4969米。“麻扎”在维吾尔语中是坟墓的意思，因此地原有两座维吾尔人的坟墓而得名。
       赛力亚克达坂是新藏线上风景最美的一个达坂。
赛力亚克达坂是2000多公里整条新藏线上距离最长的达坂，上坡下坡各40公里。
“麻扎达坂尖，徒升五千三”，赛力亚克达坂高山陡峭，直入云天，放眼望去，目光所及之处尽是寸草不生的岩石雪山，漫山遍野都是灰褐色的沙砾石块。
在赛力亚克达坂扬起五彩隆达。
赛力亚克达坂是穿越219新藏线的必经之地，如果自驾的话建议越野车，如果开轿车一旦抛锚，救援都没有人来。赛力亚克达坂有一个公共卫生间和一个小型停车场，山口处有经幡悬挂，如果天气好的话，风景绝美。
下山路上，路两旁巨大而狰狞险峻的山体相互交错，坦诚的显露着极地的险要。
因为这里极高的海拔和恶劣天气的原因，翻越赛力亚克达坂的路极其难走，过了达坂之后的下坡，大概有二十公里左右的非铺装土路，一旦遇到下雨下雪，路况特别湿滑泥泞，弯多且急。
我们从达坂下来的时候，因为下雨的原因，路况太烂太烂了，直接影响了我们的骑行速度。下山的40公里我们整整骑了一个多小时。
       今天翻越的最后一座达坂，库地达坂，海拔3150，应该是新藏线上海拔最低的一座达坂了，翻过库地达坂，我们也算是真正的进入了塔里木盆地，此时气温已经开始回升。从库地达坂下山之后，因为海拔导致气压变化的关系，我们几个都有不同程度的耳膜鼓胀，到了叶城县休息了一晚之后，第二天症状才消失。
       经过三天的跋涉，我们终于反穿了新藏线，翻过了寒冷巍峨的喀拉昆仑山脉，进入了温暖干旱的塔里木盆地，正式入疆。
       抵达叶城县的时候天色尚早，肚子早已饿的前胸贴了后背，在酒店卸下行李后，我们便在酒店旁边找了个餐馆准备填饱肚子。这一路跋涉终于到了新疆，万万不可错过新疆的美食，回想起在西藏的半个多月，不是盖饭就是面，真的要吃吐了，这次回到新疆一定要好好犒劳犒劳自己的胃。3块钱一串的羊肉串，安排。
红乌苏，安排。
齁甜齁甜的几块钱一个的大西瓜，安排。
吃饱喝足，大快朵颐后，也算是过了今天的嘴瘾，回酒店休息了，明天睡到自然醒再出发。