就在今天2024年的4.15号，国内大厂之一，广东大冶摩托旗下【升仕】品牌，带着内部研发许久全新车型，亮相于广交会国际市场，而在其中，除了之前在国外米兰车展上亮相的三缸仿赛、ADV，以及501踏板、ADV踏板外，最让我没想到的是，居然还研发了三缸GT车型。
可能大家对【升仕】的GT车型了解不多，升仕的【310X】在发布之初，就让很多旅行车友非常喜爱，虽然受众群不多，但是这机动战士般的外观，壮实的车身设计，锋利凶狠的前脸，让这台车甚至像一台仿赛机车。
这一次所亮相的三缸GT车型，并不是继承它的外观进行使用，这让我觉得有点小遗憾。但是全新的造型，也是相当的帅气，前卫，甚至让我感觉比【703F】更加的帅气，更加的硬派。图片中整车可以看出，GT车型依旧延续了升仕一贯的制造风格，科技感，机械感以及锐利的车身线条。GT车型做成这样，真的也是相当的帅气，真的很有战斗感。
让我们来看看这台车的整体数据，车身重量是205KG整备重量。油箱则是20升，GT车中正常水平。但是高性能输出的同时，依旧不缺少持久的续航。前轮120/70/17寸的胎宽，后轮180/55/17寸的胎宽，让车身看起来非常强壮，厚实。力量感十足。我们可以看到动力性能作为GT车非常有劲，最大功率为75kw/11200转，102Ps马力。最大扭矩来到了74.5Nm/8500转。而最大时速，居然能达到220码每小时，非常的夸张。数据账面来看，这台车的动力，在国产GT车中，可以说是非常强劲的存在了。
我觉得，这台车在中国的GT车型中，算是非常优秀，可以算是最强的存在了，毕竟三缸车型，兼备了高转的动力输出延展，也有了低扭的强劲动力。让你全段油门都有力，不会难受，在旅行中，会有非常舒服的感受。竞争力在国内，绝对是数一数二，毕竟三缸的休旅车，除了【贝纳利 1200GT】外，已经没有其他选择了。
个人而言，在国内用车市场中，其实休旅车一直很少被涉及。他的坐姿直立舒适，有装载能力，外观是大包围，很适合旅行。但是通路性没有ADV那么强，所以很多人摩旅，还是选择了ADV车型。日常街道的行驶中，则是更多的用到了街车或者其他车型。
而休旅车呢，不像ADV车型那么重，依旧有更多的油箱储备，以及装载能力。属实的骑行姿态，在城市街道也能畅行，帅气的大包围也让整车看着更时尚。更适合，偶尔想摩旅一下，平时又在城市街道通勤的人群。只是涉及的太少，没有成为很多人的选择。
那最后给大家放出看一下，来自升仕最新研发的，三缸休旅GT车型【703T】的现场实拍视频吧。
最后的最后呢，对于荧幕前的你来说，这台车价格应该在5个以上，还是5个以下合适呢？
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