在这次的成都汽摩联展中，鑫源除了发布了新车锋刃525之外，还带来2024款的骓1200 单座版，售价是46800元，使用卤素头灯，不得不说鑫源是懂复古车主的品味的，这个单座版的“哈雷”基因更浓郁了。
说到骓1200不得不提到它的原型车哈雷Forty-Eight运动者，其经典的Bobber造型，水滴油箱，肥大的轮胎，以及巨大的风冷1200cc V型双缸发动机，再再再配合那经典悦耳的马蹄音排气，一直是喜欢复古巡航的梦寐以求的车型，而目前哈雷48已经停产，原有的运动者与夜行者车系也是换成了最新的水冷引擎，所以想要原汁原味48的朋友，除了买二手车，那就可以考虑我们鑫源的骓1200啦。
哈雷Forty-Eight运动者
鑫源骓1200 单座版
请喜欢哈雷的用户放心，鑫源不愧为摩托车行业“掘墓人”的称号，鑫源骓1200与哈雷48在整体车架，发动机结构，包括核心零件，甚至排气的走向，长短，都与原版几乎一比一，所以咱们骑上去的时候，感受绝对是原汁原味的，只是在轮毂，仪表，还有油箱造型上区别稍微大一点。
虽然伊某很少体验这类纯复古巡航车型，对整体骑行体验感受并不好批评，所以只讲下硬件参数吧，骓1200采用1200CC风冷V型双缸引擎，最大马力61.2匹，最大扭矩91N·m在4000转就可以产生，峰值功率45kw在5500转就可以产生，与哈雷原版的机器参数压缩比还有最大功率转速稍有不同。
骓1200也是标配前后ABS，并且前轮采用双碟刹盘的结构，对向四活塞卡钳，轮胎采用前130/90-16 后150/80-16的赫璐轮胎。而采用皮带传动，与哈雷相同的右侧传动结构。
油箱容量为14L，这点比原版哈雷运动者车系一般7-8L的油箱容积要人性化太多了，至少满足一个200KM的续航值，而像710mm的坐高，还有整备质量262kg，也是与哈雷相差无几。
鑫源既然敢把这台1200风冷引擎量产上市肯定是已经“完全吃透”，而一般买鑫源的车友面对一些小问题也是接受能力比较强，而且鑫源车主往往动手能力和改装能力都是十分强悍的，所以像骓1200这类“重生”影子车型，还是非常有市场的，还是希望鑫源再接再厉，像胜利，铃木90年代的一些巡航车型，外观都是非常漂亮的，而买不到能合法上路的平替车也是非常遗憾，所以还是要支持鑫源能够复刻更多的经典车型的。