幼狮250是我在23年夏天时候入手的，因为载人需求从150nk换上来的，当时也有考虑250nk，300ac，190tr/ss，但那时候300ac没车源，190tr/ss又价格有点高😔250nk街上骑的又太多了🙂‍↔️可以说当时这台小狮子的出现，让我眼前一亮🙂简直就是物美价廉，几千块钱就能买到4000公里的250，就算人人都说它有异响，我都得夸它响的好🥳🤣
刚入手后画完轮胎留念
      我对这台小狮子其实还挺满意的，从我入手4000公里到现在12000多公里了，目前还没有把我丢到过路上，冬天最冷-20多度的时候也没有打不着火过，虽然怠速刚启动时那几秒忽高忽低，但总都能一枪着，这个让我心宽不少😌毕竟之前那年的冬天，我几乎每天早上陪车晨跑，那汗流浃背的感觉，直到现在都还影影绰绰在我心头🙂‍↕️另外加速方面，在100以后加速还是比较有后劲儿的，得益于贝纳利所有车型前轴荷重，后轴荷轻的特性，这台小狮子也是高速平稳，排气声音也算同排量里好听的，确实比某250干巴巴的声音好听多了。
      然后吐槽几个小情况，首先是水温表，真的是万年二格，夏天最热的时候，水箱风扇都嗷嗷转了，还是雷打不动的二格，要不是冬天它会变成一格，我都怀疑水温传感器是不是坏了🤣
      油耗的话，我自己亲测跑过百公里/2.7升，可是百公里4.1升也是我跑的🤣续航基本在冬天250/夏天350公里。折中一下，300公里应该是没问题的。听别的摩友讲甚至还有跑百公里/5.8升的，属实是离谱，我试着分析过油耗原因，后来认为可能是因为冬天轮胎气压低，增加了接地面积，所以油耗高，还有我之前不爱拉高转，现在拉高转比较频繁，应该也和这个有关系🤔
      还有大家都讲的异响问题…链条异响的话，我因为买来后骑了四五千公里，官方补偿了套件，旧换新了，然后自己后续也该过牙盘啥的，所以没异响过，也许以后会出现吧，反正解决方法猛虫428已经给出了答案😌；车壳共振异响我也没遇到，也许公里数还不够🤨然后我遇到的是换tft仪表的时候发现拆下来的旧仪表里面晃动有声音，应该是里面哪里断了，但不影响使用，功能全正常，猜测可能是摔车震断了里面什么塑料卡子啥的，也有可能共振震松了里面的小螺丝啥的。拆之前也没听到仪表这边有啥异响，也许是头盔隔音好，也许是响声太小，还有就是手机支架共振异响，几番周折后我干脆拆了不装了妥协了🤬
      和异响同样烦人的还有震动，这激情的震动+清晰的路感，简直绝了，肾结石都给我震碎了，你要说买了台摩托车震的手脚发软，那多少是存点换车想法的，但你要说买了一台可以兜风的按摩椅，那想想也不是不能接受🙂‍↔️
      总体来讲，小狮子是没啥大问题的，这台发动机也是久经考验了，皮实耐用，现在二手价格这么低，比150狮子还便宜，入手玩一玩还是挺划算的，最后来一张它现在的样子，下次我们聊一聊这台小狮子的改装部分。
现在的改装后的样子