一、高金GK1000；
本次公告最重量级的车型，虽然拖了一年多，但终于还是上市了，高金今年真是发力了。
这辆车在去年米兰车展已经正式展出，随着这辆GK1000完成审批，高金在米兰车展上展出的车型均已兑现，GK500铁甲蛹和这辆GK1000。
这辆车的发动机代号为GK2V92MY-2，实际排量997CC，最大功率66Kw，约等于88.5Ps马力，马力不算很大。大概可以推断，这台发动机应该是雷神那台发动机，这台V缸发动机也会更注重低扭，在6000转就可以爆发最大扭力，这样的低扭怪兽配置ADV身上还是非常合适的。
这辆车的推出填补了国产公升级ADV的空白，这一次高金没有再犯拖延症，在无极DS900立足未稳之际，及时杀出，他将与春风800MT、无极DS900，三家分晋，接下来就看谁的拳头硬了。哦，忘了，还有贝纳利902。
在此，说点题外话，高金的车和质量其实一直比较不错，但网络上舆论对其及其不利，而且高金应对网络舆论的能力视乎有所欠缺，给人总是慢半拍的感觉，整个企业显得比较沉闷，只在一心造车。反观同为代工企业的无极，就很好的把握了网络流量，真要像无极好好学学。同时，高金的定价有时有点摸不着头脑，明明可以一炮大红的车型，却被定价给遏制住，在当前这种大环境下，几乎所有工业品都是走降价促销的策略，连不可一世的奥迪都大降价，高金还看不出门道吗？
最后，希望这辆迄今为止国产最大排量的ADV能够成为国产ADV的里程碑车型。
二、贝纳利TRK902；
对于国产大排量ADV市场的空白，钱江和贝纳利当然不会放过，这辆TRK902发动机代号为BJ292MX-D;BJ292MX-D，实际排量904CC，最大功率77Kw，约等于105P是的马力，看到这个数据，对比就出来了，高金的1000CC比钱江的900CC马力小这么多，不了解的就会开始喷高金了，其实，真不然，如果了解发动机的自会分辨好坏，而不是单纯的看数据。
当然，这辆贝纳利TRK902这台发动机就是902S的发动机，连调教都一样，而且，今年的贝纳利性价比慢慢开始体现出来了，还是有市场的。
在配置上，钱江不用多说，肯定的超高配置，鲍鱼卡钳、KYB减震，通通都会给你。
在售价上，钱江肯定不会第一个出牌，等无极900DS定价后，钱江会立马更进，跟牌的玩法钱江已经如火纯青了。
三、钱江骁700；
这辆车的前景就不是那么明朗了。毕竟骁600刚刚推出，配置很高，性价比也很高，这辆仅仅大了150CC的骁700能够处于一个什么地位暂时不得而知。但钱江的全排量战术就是这样，将市场每个角落都能够占领，这辆车的发动机代号为QJ283MU-D，实际排量693CC，最大功率56Kw，约等于76.2Ps的马力，对比骁600，29999元的售价，这辆车卖多少你会觉得合适呢？
四、宗申ZS150-85；
宗申在未来科幻风上越走越有劲了，在上批次推出的科幻萌趣车型后，本次再度推出科幻战机风的迷你小车。对于宗申的设计，笔者认为非常不错，如果能够将这一风格固定下来，进行家族化设计，甚至可能成为宗申新的标签。而且，这类车型在市场上还是比较稀缺的，竞争力不大，制造成本也比较低，随时可进可退。
五、宝马LX350T-6、LX350T-7；
宝马的CT400GT和C400X；这两辆车的发动机动力水平一致，都是25Kw，34Ps马力，不同之处是CT400GT可以选装仪表，C400X可以选装灯具。根具以往的宝马定价，两辆车大概率定在6.8-7.5之间，不管宝马如何定价，无极的SR4max摆在那里，无极大宝马不是白叫的哈。
六、吉铭JM800；
消失许久的吉铭突然发布了一台800CC的运动型街车，笔者本以为，吉利已经放弃这个品牌了，全部精力放在钱江上了，但突然的推出一台这么大排量的运动型街车，以笔者的认知水平确实还不知道其中的用意，毕竟现阶段街车并不好卖，而其，利润不如巡航车和ADV来得大，也许吉利在下一盘大棋吧。
这款车发动机代号为JM469MW，实际排量为778cc，最大功率86kw，约等于116.9Ps马力，看这个数据，也不是钱江800的发动机，而且钱江的800是四缸，这个知识盲点笔者确实要多学习下了。
七、豪爵TR300青春版；
这辆车的数据不用多介绍了，最主要的是增加了猪头罩的配件，让这辆车的范更足，能够迎合更多的年轻人，而且，笔者认为，这辆车会适当调低售价，让TR300还能继续发光发热。
这也是笔者在上篇文章分析，以豪爵的实力，大排量的车型都已经万事俱备了，但中排量的TR300靠这扎实的质量，一直卖得非常不错，这就让豪爵不那么愿意及时推出TR500了，毕竟TR300还能赚取不错得利润，所以说，质量太好，口碑太好，对部分摩友而言还真不是那么好的事，导致豪爵更新的动力严重不足。
好了，本期工信部的比较有意思的车型介绍完毕了，虽然五羊本田推出了几款复古踏板，但在这期的介绍中排不上号了，下次有机会再详细介绍介绍。
谢谢给位的审阅，拜拜！