从去年底开始，国内各大品牌纷纷推出250级别踏板，一下将250级别踏板的价格迅速拉低，这得益于国内几家主机生产厂家提供的动力平台，解决了许多车企在发动机方面的后顾之忧，现在有那么一台250级别的踏板近日即将上市，号称要挑战全网250级别踏板，要知道目前250级别踏板的三大品牌无极、赛科龙、QJMOTOR已经将价格拉到1.5-1.9万之间，这台号称要挑战全网的250踏板时什么来头，有什么本事喊出这样的口号，我们就一起来看一下这台踏板。
战斗十足的前脸设计
    它就是台荣摩托预告的新品，荣250，据悉这台车将于4月24日上市，台荣这个品牌可能一部分车友没有听说过，台荣2000年在浙江台州成立，开始时各大摩托车零配件供应商，后来涉及整车制造，推出一系列车型，之前推出过TR400T踏板也得到不错的市场反响，一度成为400级别性价比较高的车型代表。
外观设计出色
    此次即将推出的荣250将有高低两个配置车型，其中低配车型清新版配置ABS+TCS、无钥匙启动、7寸彩色液晶仪表、两段可调风挡、双拉线油门等，配置已经可以满足日常使用，而高配车型将在低配车型的基础上增加胎压监测、TFT仪表、行车记录仪、T-BOX车机系统跟带气瓶的后减震等配置，可以说是一步到位将配置拉满。
液晶仪表显示清晰
    经过查询，该车搭载的发动机则是由宗申比亚乔提供的那台250发动机，峰值功率为18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米，该发动机是250级别的明星发动机，已经在国内多个品牌上使用，可靠性及稳定性是毋庸置疑的。
车辆传动
使用的是比亚乔250的发动机
    整车外观线条流畅，充满动感，车头部分从侧面看该车有种升仕350D的感觉，但是从正面看又和光阳KRV类似，车头俯冲式设计战斗气息十足，车身中部鱼钩形金黄色的装饰条给整车增添了灵动感。
45度侧面有点类似升仕350D
车头正面于光阳KVR相似
    来到车尾，尾灯采用两个独立的灯组设计，造型及亮度表现不错。骑行坐姿设定舒适，腿部空间够用，斜脚踏坡度稍稍陡了一点。
两个尾灯组醒目
    车辆前部两个储物格空间很大，可以直接好评，实用性非常高，在其它250车型里很少见到空间这么大的储物空间。
直接好评的2个大空间前置储物格
    启动车辆，怠速约1600转，手把及坐垫有轻微震动，在可以接受范围以内，轻加油门2800转左右离合开始接触正常起步行驶，动力输出顺畅，车辆前后减震调教较为舒适，正常加速行驶，车身稳定性表现良好，中段加速动力输出迅速，给人的加速感较强，刹车手感较好，制动力给人信心很足，ABS调教的介入较早；场地测试中，极速可以达到表显145,GPS速度135km/h，短暂试驾，整车高速稳定性较强，车辆震动抑制较好，低速时灵活性稍微不足，但是不影响日常骑行。
车身侧面设计感较强
    在目前竞争激烈的市场环境下，台荣的荣250想要突出重围，定价就成为了而关键，据悉，荣250低配清新板定价将会在1.4万元以内，高配版定价不超过1.6万元。
低配清新版
外观设计较为成功
    比亚乔250的发动机、出色的外观设计，丰富的配置，荣250挑战全网250级别车型，小伙伴们怎么看？欢迎大家一起在评论区进行讨论。