在赛科龙的发布会上，宗申赛科龙带来了自家备受期待的四缸跑车RC700R。这款新车的亮相，无疑在国产摩托车市场上掀起了一股热潮。但与此同时，它也引发了不少关于外观和动力的争议。
在外观方面，RC700R的车头设计也引发了广泛的讨论。许多车友认为它结合了春风和凯越的设计元素，给人一种似曾相识的感觉。尤其是与之前的本田风格车头相比，新款车头的协调性和动感都显得不足，甚至被形容为“缝合怪”，给人一种别扭的感觉。
动力方面，RC700R采用了直列四缸680cc发动机，这在同级车型中无疑是一个亮点。然而，令人意外的是，其最大功率仅为58千瓦，最大马力78匹，相较于市场上其他同级车型如春风三缸675SR和无极四缸RR660的100匹马力，显得不足。这一点让不少车友感到惊讶，毕竟在缸数和排量上的优势并未转化为实际的动力表现。
赛科龙RC700R
无极RR660
面对即将到来的春风三缸675SR、无极四缸RR660以及已经上市的钱江四缸赛800，车友们对于赛科龙RC700R的期待也显得颇为复杂。一方面，四缸的设计无疑增加了其吸引力；另一方面，动力和外观的不足也让人们对其未来的发展持保留态度。
最先亮相的版本
本次发布会亮相的版本
总体来看，宗申赛科龙RC700R的亮相无疑为国产摩托车市场带来了新的惊喜。然而，如何在这么竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要宗申赛科龙对该车进行精心打磨，你觉得呢？