MVCAGIVA（卡吉瓦）在前不久已经预告过两款新车型，这不没隔几日官方又有两款新车官宣预热，看来这一次的新品发布会阵容还是比较强大的。这四台车型分别是长途定位周末疯250摩旅版、复古定位的浪漫时光150和运动定位的坦途250及150。那么一起来看看是否有符合你需要的车型吧！
关于·周末疯250摩旅版
周末疯250摩旅版其实在此前我们已经有过介绍，外观基本就是沿用了周末疯150的设计。国内所有跨界踏板车型基本上是以本田ADV150的结构打造而来，说实在的卡吉瓦在外观上的修改也是最成功的一家，也正因如此周末疯的外观也被其他不少厂家所使用。
动力上周末疯250摩旅版搭载比亚乔同款单缸水冷四气门引擎，具备18.5kW的最大功率，以及22.5N.m的最大扭矩，最大马力也来到了25.1匹，并且采用博世电喷系统。配合13.5升的大油箱能够非常可观的续航里程，对于摩旅而言也是非常必要的需求。
那么刹车与减震方面的表现如何呢？首先摩旅版配备了前后辐条轮毂，相比铝合金轮毂而言能够带来更好的舒适性和通过性。减震部分也采用了前倒立式和后双气囊减震，并且刹车上还采用了同级少有的双碟盘规格，在双通道ABS系统和TCS牵引力控制的加持下带来更加出色通过性和刹停能力。
为了更好地面对非铺装路面的需求，厂家还为这台车提供了CTS高性能全地形运动轮胎，前后分别为110/80-14和130/70-13的尺寸。并且为了防止甩泥，后挡泥板也进行了加长的处理，细节上还是有考虑到实际使用需求的。
其他配置上周末疯250摩旅版也有非常抢眼的表现，整车搭载全LED灯具的同时还具备自适应大灯以及流水转向灯。仪表采用7寸全彩TFT液晶材质，同样具备手机互联功能。另外，自带1080P高清行车记录仪也可提供录像与证据采集功能，无钥匙启动、背光手把按键、USB充电接口、可调风挡等配置一样不少。
周末疯250摩旅版说白了就是卡吉瓦专门为摩旅打造的跨界踏板车型，所以在装载能力上也是提升非常明显。原厂的铝合金三箱可以提供39+16+16L的超大装载能力，而且原厂的支架以及三箱结构，不管在美观性还是坚固性上都会比自己后续加装要出色。此外，考虑到长途摩旅的需求厂家还提供了腰托的设计，当然原厂护杠也能给车主带来更好的车辆保护。
关于·浪漫时光150
如果你喜欢Vespa的外观又觉得价格不够实惠，那么相信这台浪漫时光150完全有能力作为平替车型。外观上浪漫时光150毫无保留地延续了Vespa的经典外观设计，而且八层烤漆的质感实车也基本与铁壳的Vespa看不出多大区别。就如同时下最火的“保时米”，对于平常消费者来说浪漫时光150也能为大家带来更具性价比的表现。
同时在安全配置上也远远超出了原版Vespa的配置规格，搭载前后双碟刹以及双通道ABS系统，TCS牵引力控制系统。不仅仅是外观上的就连前轮单摇臂减震结构都被带来了，看来厂家也是下足了功夫来致敬经典。
动力方面这台浪漫时光150搭载一台来自钱江的水冷四气门混动引擎，实际排量149cc，最大功率为12.1kW，最大扭矩为14.8N.m，这样的动力表现在同级也是属于比较出色的水平。毫不夸张地说在动力上的表现这台车要比原版Vespa上的单缸风冷三气门引擎强劲且出色不少。
配置上浪漫时光150同样非常出色，整车搭载全LED灯具、边撑熄火、自动启停、脉冲点火等，安全配置上已经在此前提到过，双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统也一样不少。这样的配置或许也是原版Vespa无法给到的表现了，某种意义上来说也是国产高性价比的意义所在。
关于·坦途150&250远征版
除了以上两款车型的预告以外，卡吉瓦还带来了坦途系列的两款车型。这两款车型在外观上第一眼就认出是XMAX 300，并且还是新款XMAX的外观设计。不得不说这样的事在国内发生一点也不稀奇，就像上一款介绍的浪漫时光150一样，不是原版买不起而是国产更具性价比。
外观上坦途系列有着完全相同的外观，而且车身尺寸也基本保持一致。这样的定位下你既能买到大尺寸的150车型也能买到同尺寸的250车型，排量上针对车友的需求选择会更多。至于外观我们都不需要过多介绍，延续XMAX那“X”元素的风格，运动化的外观也会带来非常不错的颜值。
坦途系列虽然排量有所不同，但是配置上基本保持一样的水平。整车搭载全LED灯具的同时，仪表也沿用新款XMAX的双仪表设计，上层为LCD负显下层为全彩TFT显示。雅马哈至今在国内还未适配投屏导航功能，相信这在坦途上绝对不会出现这样低级的问题。
加高的风挡能够提供比原版更好的防风效果，手把按键依旧具备给光的功能。座椅采用两种皮质的拼接缝合，只是原厂并未加入腰托略有遗憾。另外像是无钥匙启动、边撑熄火、双USB充电接口等主流配置都没有缺席。两台车油箱容量同为10升，说实在这个表现在150上还蛮不错，但在250上就有些偏小了。
刹车与减震上的表现两台车型也基本保持一致，前后减震分别采用正立式与双液压弹簧减震，前刹车采用双活塞卡钳配240mm碟盘，后刹车采用单活塞卡钳配220mm碟盘，当然也同样标配双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统。
动力上是这两台车最大的区别，坦途150与浪漫时光150搭载同一台来自钱江的水冷四气门混动引擎，实际排量149cc，最大功率为12.1kW，最大扭矩为14.8N.m，同样提供自动启停与脉冲点火的功能。
而坦途250则与周末疯250摩旅版同款单缸水冷四气门引擎，最大功率为18.5kW，最大扭矩为22.5N.m，同样采用博世电喷系统。动力表现上其实不管是坦途150还是坦途250，在同级都是比较出色的存在。
小结在最后
总的来看卡吉瓦这四台车型在同级都有着不错的表现，并且每一台也有准确的市场定位。但是话说回来小编觉得卡吉瓦既然有这样能力把车做好，如果在外观上能有自己的设计那一定也会引得更多车友的喜爱。介绍了那么多，这三台车型你更喜欢哪一款呢？至于价格预计也将会在最近发布，感兴趣的车友不妨关注一下卡吉瓦官方的最新动态。