作为一个天鹰TS150老用户，个人感觉天鹰TX150在设计和性能方面都表现出色，相比TS150提升的不是一点点。
1.外观上天鹰TX150的设计得更加时尚、运动，非常吸引人。整个车型更贴合人体工程学，即使长时间骑行，也不至于腰背疼痛。特别喜欢变色蓝，看起来舒心。
2.座椅升级后非常舒适，不会再轻易滑动。后座的人也不至于动不动挤占前座空间。即使在长时间的骑行中也不会感到疲劳。
3.悬挂系统特别是后减震，提升明显，TS150的后减震跟铁棍没区别，不得不自己更换的气囊减震，TX原厂自带。轮胎用的玛吉斯130-7-13宽度半热熔轮胎，能够有效地提供抓地力，使得骑行更加平稳。
4.刹车系统前后ABS，个人推荐豪华版，自带TCS。能够在紧急情况下提供稳定的刹车效果，让驾驶者感到安心。
5.在动力方面，天鹰TX150配备了隆鑫四气门发动机，我的TS150是两气门的越雅发动机，在海拔不高的地方区别感觉还好，但是去到拉萨就不行了，两气门始终给不起来力，速度下降还是很明显的。具体油耗方面的区别目前差别不大。
6.在灯光上，天鹰TX150是可调型，在大灯后面用10号扳手就能自己调节，不再像TS150那样固定死了，在城市无灯光道路上，可调和不可调差距明显。另外可视化按键值得赞扬，在夜晚可让驾驶者在行驶过程中更加安全。
7. 感觉最大的升级在于TX150的智能化，简洁化，可视化上。车机屏幕可进行导航，减少去操作手机的时间，更方便快捷。实时胎压监测，可以让驾驶者第一时间了解前后胎的实际状况，不再需要每次出行都绕车转一圈看看了。ABS和TCS可自由选择是否关闭，按实际需求来开关更加人性化。
8. 售后没的说，嘴对嘴服务，哪里不清楚，不会的，售后工程师，会第一时间上线，帮助解决问题。这点是非常值得信赖的。
优点说完，再来说说缺点：
1. TX150前储物空间的升级做的不到位，无防盗，且空间实在太小，无限接近无的空间，放个工牌，加数据线就很拥挤。买回来才半个月，数据线丢了两条了。
2. 充电口虽然从右边挪到左边更合理，但是关在那么小的储物空间里，手机放不进去，线拿出来又会导致盖子合不拢。这个点很想吐槽！还不如YS150那样开放性。而且缩减到一个 USB接口了。给手机充电，运动相机就没法供电。
3. 边撑容易刮脚跟，这个是我一开始也没想到的。不清楚为啥，反正半个月刮了两次了。
总的来说，天鹰TX150是一款非常出色的踏板摩托车。它的设计时尚、运动，驾驶舒适，动力强劲，同时还配备了许多实用的功能。作为看车主，也希望能够越来越好，改进越多，越用越舒服。国产踏板中，各方面都还是很明显
值得推荐。
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去年8月西藏之旅
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