本田摩托的大名就不用多说了，而其最有名气的摩托除了本田金翼外，可能就是本田非双了。
本田非双
而本田非双究竟是一款什么车？很多人只知其名，不知其义。今天，小编就带你走近本田非双。请注意，是走近，不是走进，也就是大致了解一下本田非双，下次有时间再带你们走进本田非双。
走近本田非双，让我们以疑问的方式从其名开始吧。
问题一:本田非双究竟是一款什么车，为什么叫这个名字？
本田非双，其全称是本田CRF 1100L Africa Twin
,有人直译非洲双胞胎，其实是笑称，应译为非州双缸，简称非双。那为什么叫这个名字呢，因为它的诞生是基于达喀尔拉力赛，而达喀尔拉力赛的主要赛道在非州，同时，非双摩托诞生之初就是采用的双缸发动机，故名非双。看到这里，你也就知道了本田非双是一款什么车了吧。当然，有很多人也叫它为探险车，ADV，越野车，最恰当的，还是应该叫拉力车吧，毕竟，它是为达喀尔拉力赛而生的。
达喀尔拉力赛中的本田非双
问题二:本田非双外观漂亮吗？有宝马水鸟好看吗？
其实，这是我自提的一个愚蠢问题，漂亮本身没有一个标准定义，每个人的审美观念不一样，萝卜白菜，各有所爱。正如有人问是巩俐漂亮还是章子怡漂亮一样。
不过，大众的主流审美观还是一致的。本田非双的外观时尚大气，整车线条流畅，肌肉饱满，车头四个透镜大灯，两大两小，极具辩识度。侧面看，如大鸟，如猎豹，随时有俯冲而下，利剑脱鞘的凌厉之感。颜色有几种，红色有妖艳之美，蓝色有沉郁之美，黑色有庄重之美。
本田非双的三种颜色
问题三:本田非双的动力性能究竟如何？
亳无疑问，本田非双的动力是刚刚的，拉力越野么，从名称1100L就可看出公升级的排量，直列双缸水冷四冲程6气门发动机，最大功率为73kw/7500转，最大扭矩112nm/6000转。这个数据网上有点乱，而且每款存在一点点差异也是正常的。据说欧洲版2O24款扩大了缸头，功率增加了一点点，达75kw，最大扭矩的转速降到5500转。这样的实力也是有目共睹的，要不，它也不会获得达喀尔拉力赛的冠军。这也是本田非双最大的性能优势。
本田非双发动机
问题四:本田非双2024款有哪些改进吗？
这个问题涉及到本田非双的配置及版本问题。非双从2016年生产以来，就有多个版本。对于我们国内，它是属于进口产品，目前在产的是2022款，有四个版本，每个版本的配置基本差不多，只有油箱容量和电子配置一些细微的区别，价格在18万多到24多。
至于说的2024款，指的是欧洲版。大致有以下改进。
1.版本分DCT和MT版，也就是自动版和手动版。两者又有两个选配版，即标准版和ES版，ES版即增加了电子配备骑行调节系统。
2.调整了导流罩和风档的调节。导流罩只是细微调节，风挡则是由固定的调整为五档可调。
本田非双的底盘护罩
3.调整了座椅高度调节，分为810mm和830mm。增加了座垫面积。
4.座椅配件的调节和其他细微调校。
当然，也会有价格上的调节，只是新款还没正式上市。对于国内来说，2024新款或许也不会等太久。
本田非双，作为本田摩托的一款经典车型，它不会永远不变，动力性能和质量这些初心不变，无论怎么变化，它都会是经典！
腾空而起的非双
一摩不绝尘之非双
沙漠中的非双