摩托车上的CBS、ABS和TCS是三种不同的安全系统，它们各自有不同的功能和作用：
1. CBS（Combination Braking System）：即前后刹车联动系统。当摩托车手单独使用前刹或后刹时，CBS系统会自动对另一路刹车进行制动力分配，缩短刹车距离。这个系统对于新手来说很有帮助，因为它简化了刹车操作，但无法防止轮胎抱死。
2. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统。ABS系统可以防止在紧急制动时轮胎抱死，从而避免车辆失控。ABS系统通过轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元等组成部分，以高频率进行点刹，保持轮胎与路面的接触，提高车辆的稳定性和安全性。
3. TCS（Traction Control System）：牵引力控制系统。TCS主要用于控制摩托车的驱动轮滑转，通过降低动力输出来减少后轮打滑，保持车辆行驶轨迹的稳定。TCS系统通常在ABS的基础上衍生出来，它通过ECU感知前后轮的速度变化差异，并相应调整节气门开度和喷油量。
在成本上，CBS的成本相对较低，大约在300元左右，因为它是一个简单的机械系统。ABS的成本较高，双通道ABS系统的成本大概在2000元左右。TCS的成本则取决于其实现方式，如果是简单的机械式TCS，成本较低，如果是电子模块化的TCS，则成本会更高。
在安全性上，ABS提供了较高的安全保障，因为它可以防止紧急制动时的轮胎抱死，而TCS则在ABS的基础上进一步防止后轮打滑。CBS虽然有助于缩短刹车距离，但其安全性能相对有限，主要起到辅助作用。
综上所述，ABS在安全性能上是最有用的，而TCS则提供了额外的牵引力控制，CBS则是一种成本较低的辅助刹车系统。摩托车手在选择摩托车时，应根据自己的驾驶技能、车辆排量以及预算来决定需要哪些安全系统。