经过数年的期待与等待，高金旗下的公升级ADV终于露出了庐山真面目。这台车自曝光以来，便吸引了无数摩托车爱好者的目光。从前年的初步曝光，到去年摩博会的惊艳亮相，再到本月工信部的正式公布，每一步都充满了期待与猜测。虽然搭载与THOR 1000同款引擎的它至今仍未发布，但高金的速度并不影响它作为国产首款公升级ADV车型的地位。
本次申报中，我们看到了两个版本的车型，它们的主要区别在于铝合金三箱的配置，同时每款车型都提供了铝轮毂与辐条轮毂的选配选项。令人惊喜的是，尽管整备质量高达261KG，但这款车型依然保持着休旅ADV的定位，轮胎尺寸的一致性也证明了它对于非铺装路面的应对能力。
在设计上，GK1000 ADV展现出了极高的原创度，整车风格硬朗而独特。这款车型的设计由MBP完成，并在国外市场以T1002V的型号进行贴牌销售。目前，MBP在国内主要发布踏板车型，这让我们有理由相信，在档车领域，高金短时间内不会与国外的合作厂商形成直接竞争。
前脸设计无疑是GK1000 ADV最具特色的部分，四条向内聚拢的LED灯带勾勒出大灯的轮廓，同时融入了“X”字母的设计元素。远近光灯分布在左右两侧，整体设计既硬朗又不失细腻。侧面导流板与油箱之间的层叠设计明显，大块的板件让整车外观更加简洁大方。
虽然GK1000 ADV搭载的是一台公升级V缸引擎，但在数据表现上却并非惊艳。看来高金在这方面确实比较保守，因为从现有数据来看，这款引擎的调教基本上沿用了THOR1000的设定。不过，V型双缸水冷引擎的实际排量达到了997cc，最大功率66kW，最大扭矩95Nm，最大马力89.7匹。在6000rpm时便能爆发出95Nm的扭矩，这一点非常符合ADV车型的定位。
在配置方面，高金GK1000 ADV同样表现出色。整车采用全LED灯具和全彩TFT液晶仪表，前19后17寸轮毂搭配倍耐力Scorpion Rally STR轮胎，提供铝轮毂和辐条轮毂两种选择。此外，21升的油箱容积、820mm的座高以及190mm的最小离地间隙设定都展现了其强大的越野能力。据了解，官方还将提供不同座高的选择以满足不同消费者的需求。
原厂还为消费者提供了护杠、护手、底盘护罩等必要配备，省去了后续自行改装的麻烦。其他配置如弯道ABS、西互卡钳、前后KYB减震、电子油门、胎压监测、定速巡航等一应俱全。可以说，这台车在配置方面的表现非常抢眼，甚至可以与国外市场上的BMW F 850 GS、Triumph Tiger 900等车型相媲美。
最后让我们来谈谈车友们最关心的价格问题。参考目前高金同款引擎的THOR 1000巡航车型的售价58800元来看，GK1000 ADV的定价应该在6-6.3万元之间。考虑到GK1200的售价为65800元，GK1000 ADV的价格定位可谓非常合理。对于一直关注并期待这款车型的车友们来说，虽然等待的时间有些漫长，但相信这几个月的等待将会换来一款值得拥有的国产公升级ADV车型。