帅车上线
大家好，我是新手-潘行，星期六，武汉晴。前几个月考虑换车时候，刚好春风450sr预定开始，之前了解这款车颜值、动力、配置都很在线，抱着趁年轻玩仿赛的想法努力存钱买车，加班加点搬砖。终于在3月20号春风店给电话通知车到了，第二天提车上牌，买车办完上牌手续后，恰逢阴雨天，中间外地出差有十天没骑车，这周末回来，今天天气好，就怒骑了380KM首骑，一人一车一包烟，一溜溜一天。潘行浅浅分享几点，我的感受和车吧。
前身
1.动力方面，实话实说真的足，对我来说过剩了，轻松一百三四，再高不敢拧了；
仪表
2.关于网传春风震动问题，我骑真的不抖，至少对比我的之前的单缸TR190车来说，450SR在震动方面没给我造成任何不适应；
手把按键
3.骑行三角太战斗了，第一次骑仿赛的我，今天跑380公里，大腿内侧和腰真的酸爽；
座椅
4.声浪比我想象中好听，不膈应排气外观设计的话，完全不用改排气；
6.手机投屏后，手机、车机、头盔维迈通V8S相互连接时，操作上会有奇奇怪怪的冲突；
7.回头率真的高，大家似乎都很喜欢这个款式设计；
8.低速油门确实不线性，会经常出现2挡窜，3挡带不起的速度区间，经过路况不佳需要低速跟车的国道时很抓狂，需要适应，不然会有熄火情况发生，可能也是因为我菜；
9.如果投屏能用高德就好了，暂时发现只能用CFMOTO APP的导航，不好使，有些局限性。
然后改装方面，一并同步大家，相互交流：
1、护杠——装护杠主要防止原地倒车，买车的时候找商家送的，真骑快用处也不大；
加装护杠
2、链条——原厂链条抗拉性要差一些，个人不喜欢经常紧链条，所以更换了，换了之后感觉更搭配了呢，不喜勿喷；
链条
3、水箱护网——防止飞溅小石子损伤水箱；
4、油箱防滑贴——增大摩擦力，更易于双腿夹持油箱；
5、手机支架——还是用的之前车上的五匹手机架，加M10球头装左手把预留孔；
五匹的支架
至于其它的，像轮胎，升高脚踏等，个人感觉够用也都没换。一切都要符合自身，很难说适合别人的就一定适合自己，以上是我提车以来第一次骑行380公里后的真实感受，如果老哥您不认可，那么您是对的。感谢点赞支持！