买400就是因为帅，老款黑色真的长在我的审美上拥有过190 gsx250 无极525r ktm duke250 duke390（老婆从duke250换成390，所以390现在也是拥有着），最终在半年前降价潮拿下心心念念的cbr400r（刚出来4.5真的买不起），希望用这部车骑很久了。
真的帅爆
400到手里也有8000公里了，平时跑跑摩旅喝喝咖啡
摩旅海南
这次主要是想说说我对车子的改装，因为我体重比较大有170斤，车子的避震真的太软了，前减刹车就点头严重，后减也是软趴趴，车灯也很暗看不清。于是就网上购买了前减弹簧和定制阻尼，后减购买了arashi的可调减震（同时装上中置挡泥板保护后减），必鹰大灯。
arashi减震
大灯带流水效果，改装大灯需要把原车大灯的保险换成10a的
挡泥板
后减，挡泥，大灯都很完美！这里着重说一下前减！！！ 400r 前减震不推荐改弹簧和阻尼！（也许是我没买到合适的），前减改完后，减震效果非常好，但是会让车头抬高一点，这就是我最接受不了的，因为太丑了！！！仿赛车头抬高真的丑到爆！ 街车和adv不在乎车头抬高就推荐改。
于是和师傅商量换回原厂减震，减震油是用得安索的10w。换回原厂后出乎意料，原来要让原厂减震变得有支撑只需要更换掉原车的减震油就可以了😅😅😅。
现在车子对我来说非常完美了，在不改变原车姿态的同时，前后减支撑性都很好，不会因为过坑而像开船一样，过完的操控性提升也很大，感觉整台车更整了！当然减震变硬了舒适型就没这么好了。
车子现在是完美状态，激烈驾驶非常稳，也能保持原厂高度
如果有想让前减变硬的朋友可以参考下，只需要更换10w的减震油，体重不是很重的话原厂后减把预载调硬一点也可以了。