如果你对摩托车比赛特别热衷，那你肯定知道motoGP和世界超级摩托车锦标赛（WSBK）这两个世界上最重要的摩托车比赛。但是，摩托GP和WSBK之间有哪些区别呢？
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）和motoGP都是顶级摩托车锦标赛，拥有庞大的车迷群体，全年都有众多观众追随。这两个系列赛都遵循由Dorna和国际摩托车联合会（FIM）制定的不同技术规则，并受到FIM的监管。顶级车手在两个系列赛中在世界顶级赛道上骑着摩托车竞争，争夺赛季末的冠军，得分最高的车手获胜。但相似之处就到此为止。
毫无疑问，摩托GP车队的开支远远超过参加世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的车队。与WSBK相比，在摩托GP中，车队可以在摩托车、车手、研发等方面自由支出大量费用。据报道，Yamaha摩托GP车队负责人Raslin Rosalie表示，他的车队每个赛季的运营成本约为1100万到1300万欧元，相当于约一亿人民币。而WSBK车队的运营成本远低于摩托GP车队。摩托GP和WSBK是完全不同的比赛模式，任何有机会参加这两个系列赛的车手都会证明这一点。
总结一下，motoGP被认为是两轮赛车的巅峰，因为参赛车手只使用最先进和专门设计的赛车，其限制比普通赛车少得多。因此，motoGP摩托车可能从零开始定制，使用先进材料如碳纤维和钛制品，使车重更轻。
然而，WSBK世界超级摩托车锦标赛使用的是普通人可以购买的量产型摩托车，并根据比赛需求进行了一些调整。以杜卡迪为例，他们的旗舰量产摩托车杜卡迪Panigale在WSBK比赛中参赛，但会根据比赛规则进行修改。与motoGP不同，拥有这些摩托车的车主也可以通过投入足够的金钱和努力，打造无限接近WSBK规格的摩托车。WSBK的规定虽然可能对摩托车的发展有所限制，但确实使得新车队更容易参与比赛，比motoGP更加经济实惠。一些人认为，这也使得比赛更加公平，可以防止比赛变成谁能花最多钱就能夺冠。
在这两个系列赛中，有一些很多的相似之处，尤其是在发动机功率方面。motoGP和WSBK的顶级赛事中，摩托车的排量不能超过1000 cc。例如，V4引擎配置的motoGP车辆和WSBK的panigaleV4R都采用同样的引擎配置，但它们产生的动力和方式完全不同。据专家估计，WSBK摩托车的动力可以在200至250马力之间，而motoGP摩托车的动力估计在250至300马力之间。此外，动力重量比也有所改变。motoGP摩托车的重量至少为157公斤，而WSBK摩托车稍重，为168公斤。计算下来，你会立即发现大多数超级仿赛摩托车无法符合这些要求。为了保持比赛的公平，motoGP的所有比赛摩托车都配备了标准化的发动机控制单元（ECU）和软件套件，而WSBK车队可以从各种ECU和软件中进行选择，不过依然限制预算金额。
WSBK类似于跑车赛事，而motoGP类似于方程式赛车一样，最先进的赛车技术经常由参与这两个赛事的一些制造商开发，然后应用到他们的量产摩托车上。一些制造商，如杜卡迪、雅马哈和本田，参与了这两个赛事，而川崎和宝马摩托车仅参与WSBK赛事，KTM仅活跃在motoGP赛事中。
motoGP世界锦标赛由20位骑手组成，每年比赛从3月初持续到11月下旬，具体日期视赛程而定，每轮比赛持续40至45分钟，赛程在100至130公里之间。在终点线上，前15名参赛者按照顺序获得积分。
在WSBK赛事中，只有12场比赛，比赛时间从4月初持续到11月下旬，每轮比赛由两场比赛组成，每场比赛持续约40分钟，赛程在90至110公里之间。每场WSBK比赛结束后，积分的分配方式和motoGP相同。
与motoGP相比，WSBK赛事在一些传奇的赛道上进行，比如菲利普岛、加泰罗尼亚和穆吉洛。motoGP赛事覆盖美洲、欧洲、澳大利亚和亚洲，争夺冠军头衔。motoGP的全球影响力非常大，使得这项运动的精神和热情在世界各地的许多国家和大陆传播开来，这也有助于其成功。WSBK赛事也使用了许多与motoGP相同的赛道，包括银石和勒芒。不过，在WSBK的12轮比赛中，只有3轮是在欧洲以外的地区举行。
为了有机会参加最高级别的赛事，一些骑手会努力比赛数年。参与每个赛季所需的技能水平非常高，从米克·杜汉和乔纳森·雷亚到瓦伦蒂诺·罗西和马克·马奎斯等车手都是出色的选手。但是，在最佳的顶尖车手方面，motoGP是你能找到最多的地方。
因为拥有最先进的机器和最高薪水，像马奎斯和罗西这样的车手已经在摩托车比赛中确立了自己的顶尖地位，赢得了粉丝的崇拜。虽然我们已经看到一些在世界超级摩托车锦标赛中取得成功的精彩车手，但赛道上和赛道外的活动从未能完全匹敌motoGP的肾上腺素和不可预测性。你更喜欢MOTOGP还是WSBK？你是否认为WSBK更加公平一些？欢迎在评论区留下你的看法。