MotoGP World Championship世界摩托车锦标赛，也叫世界摩托车大奖赛，简称MotoGP，是摩托车公路赛中最重要的赛事，相当于两轮摩托赛车中的F1。
这项拥有75年悠久历史的世界摩托车最高级别公路赛事，相比凯越和QJMOTOR参加的WSBK或ESBK，在车辆性能和速度各方面都要更强，因为它就是各大厂商专门为赛事而打造的专用赛车，而不是像WSBK那样基于市售车型的加强改装版。
虽然MotoGP的发展一直很火爆，但是中国摩友了解它的机会并不是很多，所以目前还没有在中国开设分站赛，而且官网（https://www.motogp.com/en）也没有中文的语言选择。
就在今年的4月1日，也就是愚人节那天，来自Liberty Media自由媒体集团的消息，宣布斥资30亿欧元收购MotoGP持有者Dona sport 86%的股份，Dona管理层只保留14%的业务股权，这笔交易预计在2024年底完成，届时自由媒体集团将同时拥有F1和MotoGP两大顶流赛车运动。
随着中国摩托车市场的高速发展，MotoGP迟早会跟随F1赛事一样来到国内。而且今年广州预计将花费200亿元人民币建造一座符合F1标准的高级别赛道，到时无论MotoGP选择去上海还是广州，对国内车迷们来讲都将是幸福的时刻。
不过，如果近期就想去现场感受MotoGP比赛的火爆氛围的话，那就只能选择走出国门了。
2024年MotoGP的分站赛达到了21站，包括美国、葡萄牙、西班牙、意大利、法国、德国、荷兰、英国、奥地利、圣马力诺等欧美国家，以及卡塔尔、哈萨克斯坦、印度、印度尼西亚、日本、泰国、马来西亚和澳大利亚等亚大地区的国家。
今年的首站是卡塔尔，收官战是西班牙的瓦伦西亚。如果按照距离去选择的话，日本、印度和泰国应该是最近的，但是这三站目前均没有开放票源。所以倒数第二站的马来西亚是个不错的选择，无论是在路途还是消费上都是如此，而且吉隆坡跟国内也没有时差的影响。
马来西亚站的比赛场地，是位于吉隆坡国际机场旁边的雪邦国际赛车场（SIC），位于马来西亚雪兰莪州雪邦县，赛场的名字雪邦（Sepang）则直接取自地名。雪邦赛道于1998年2月建成，并于1999年3月9日正式向公众开放。
MotoGP的门票，一般都是当地时间周五到周日的3天联票。据其官网显示，截止到4月30日前购买，还可以享受到85折的优惠。
除了贵宾通行证以外，目前优惠完的门票价格从20.64到117.58欧元不等，共分7个等级。最贵的PREMIER SEAT门票，位置位于主看台的二楼。除了可以享受到畅饮非酒精饮料，和一个礼品袋（不知道里面是吃的东西还是纪念品）以外，还可以到F区的GRANDSTAND和C2区的COVERED HILLSTAND两个地方观赛。
我最终选择的是主看台位置，门票价格为63.47欧元，最后算上手续费和寄送电子门票的费用（发送电子门票还要收费5欧元），一共是69.8欧元，按照当前7.8的汇率，大概是550元人民币左右。这就是在官网购票的所有费用，如果是找闲鱼代买，主看台的要价是1100块，正好是自己买的两倍。所以如果有能力的话，建议还是自己购买，只需要有一张双币种的信用卡就可以了。
接下来是所有的日程表，10月31日是周四，主要的工作就是会在下午召开两个赛前的新闻发布会。
11月1日是周五，也是凭票观赛的第一天。上午按时间先后，是Moto3、Moto2的自由练习和MotoGP的第一次自由练习，对应的自由练习时间分别是35、40和45分钟。
下午是Moto3和Moto2的第一次练习赛和MotoGP的练习赛，三个组别车型的顺序不变，练习赛的时间分别是35、40和60分钟。
11月2日是周六，是凭票观赛的第二天。上午按时间先后，是Moto3、Moto2的第二次练习赛和MotoGP的第二次自由练习，这次对应的练习时间统一为30分钟。也就是说，Moto3和Moto2都是有1次自由练习和2次练习赛的机会；而MotoGP则是有2次自由练习和1次练习赛的机会，而且练习赛排在两次自由练习之间。
接下来就是MotoGP、Moto3和Moto2的排位赛了，根据之前练习赛的单圈成绩，取成绩最好的10位车手直接进入到Q2排位赛。排名靠后的10位车手则要先进行15分钟的Q1排位赛，结果同样是取单圈最快成绩，排名前两2位的车手晋级到Q2排位赛。排名在第3位及之后的车手，将从正赛的第13位开始发车。而晋级的2位车手，将与之前的10位车手，共计12位车手，参加接下来的Q2排位赛，时间同样为15分钟。最终的排名将决定正赛的发车顺序，第1名发车的车手将获得杆位。
最后环节是10圈的冲刺赛，发车位置也采用Q1和Q2排位赛的结果，不过圈数和积分都是只有正赛的一半。冲刺赛是MotoGP从2023年开始增设的环节，旨在提升到场观众的数量，让周六的比赛日变得更加重要。不过也有车手表达了不满，比如2021年MotoGP世界冠军夸塔拉罗就表示，每个分站都有冲刺赛是不合理的，MotoGP是一项危险的运动，这会导致更多伤病的出现。而且现在的摩托车比赛也越来越考验车手的体能，冲刺赛结束之后车手们更累，甚至比大奖赛结束之后还要累。不过对观众来讲，毫无疑问会更加的刺激。
11月3日是周日，是凭票观赛的第三天，也是最后一天—The Big Day。
上午先是MotoGP的暖胎圈，然后是粉丝互动环节。
12：00开始Moto3的正赛环节，圈数为15圈。
13：15开始Moto2的正赛环节，圈数为17圈。
15：00开始MotoGP的正赛环节，圈数为20圈。
冲线过旗之后，三个组别的赛事宣告全部结束，剩下是赛后采访和发布会的环节。
最后由主办方宣布，2024年MotoGP马来西亚站的赛事圆满收官。
虽然还没去参加，但是光想想这都会是肾上腺素飙升的三天，真的希望MotoGP早日来到中国。