昨天我的幼狮 250，又又又一次把我丢在路上了，我一气之下就GSX 的圈子里发了条动态，问大家这款车质量如何，会不会经常有小问题。结果大家的评论让我的眼泪差点笑出来了🤣
「 反正不会行驶过程中随意熄火」   
这句话，感觉在赤裸裸的嘲讽这个小幼狮的嘛，哈哈哈，不过我接受
「你把它丢路上它都不会把我丢路上」
看吧，这句话又在嘲讽我的小狮子，反反复复把我丢路上，我都数不过来有多少次了
「开什么玩笑」
小小 R 车主居然再说我开玩笑，看来这车的质量得到的大家的认可
「质量第一梯队，这不用质疑了」
看吧，这就是车主的认可，质量绝对是无需质疑
那反观这车，为啥自 2016 年上市以后，就广受大家的好评，那质量也是可圈可点的，不然这么多年的口碑咋会一直这么好， 那么来看看这款车的性能吧。
豪爵铃木经典之作GSX250在面对国产同级仿赛车型的降价压力，该车的价格也调整到21680元，2 万多块可以买一个双杠的仿赛，性价比瞬间拉满。哎，想当初我的小狮子 19900 元。。
虽然它使用的也是直列双缸水冷电喷发动机，但较为保守的技术应用，使其并没有太过激进的性能表现，再加之本身的排量在同价位车型中又不占优势，所以在提速方面就会逊色一些。该车所搭载的直列双缸发动机实际排量为248cc，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N·m，最高设计时速125km/h，百公里加速9.5秒左右。
这个水平在2万出头的仿赛中实属一般，所以GSX250R的卖点并不在性能，主要还是品牌影响力和比较靠谱的品质保证。
至于说2024款GSX250R的升级表现，用车友的描述来看就是“不痛不痒”，因为它除了常规性的换装操作以外，主要就是融入了LED大灯和滑动离合器，除此以外并无其他变动。
最后总结，作为内地市场拥有品质口碑和较高人气的入门级娱乐车型GSX250R，该车较大的用户基数，几乎零故障的品质保证，作为小白摩友的练手车绝对是不二之选。