各位车友大家好！本田小拉这车关注了好久了，从新车发布到买车，逛过了大小摩托车数十家，本人生活在一个3线小县城，因为喜欢摩托车，所以时不时就在APP上看有没有上新款摩托车，在之前关注过qj鸿150，觉得有些不喜欢外观，感觉坐姿不是太舒服，买菜也不是很方便，就放弃了，只能等第二辆的时候再考虑了，经过车友的推荐，说买个125的踏板很实用，骑行也有很不错的驾驶体验。然后就在摩托范上看，看了铃木的UY，本田的裂行，雅马哈的巧格，UY的好评很好，网上认可度也相对较高，巧格改装一下外观很适合女孩子，第四个看的本田的小拉，然后就被它的外观吸引了，复古风，圆圆的大灯，毛毛虫座椅，圆润的尾部，U型尾灯等等。再看了看改装图片，更加喜欢了，可玩性很高，然后去当地店里试驾，试驾完果断拿下。下面在我自己的认知范围内，分享一下我的用车感受。
车辆情况介绍}
车型：新大洲本田NS125LA
颜色：象牙白
购车时间：2023年10月
购车价格：12020
裸车价：11900
保险价格：120元
购置税：0元
改装情况：透明色白边风挡、铝合金脚撑坐，手机支架、板式货架+弧形靠背、竞技风尾包、后座上车防蹭贴。
我骑行主要是上班巡店，休闲时间跑跑山，带女朋友逛逛看看美景，每天的骑行里程大概在30-50公里。
{坐姿坐高}
本田小拉这款车的骑行角度和坐姿都是非常舒服的，坐垫很软，就是感觉最前端如果能再收窄一点就好了，因为落腿的时候大腿内侧的感觉有点宽，整个车在柏油路上骑是非常舒服的。
{驾驶舒适度}
这个车骑起来一骑上去我感到很惊喜，因为一开始没想到这个小踏板的操控会这么好，而且在弯里也能压下去，不过轮胎的抓地力稍微差点意思，后期会更换米其林全热熔胎，应该会好很多，这个车来回绕桩非常好，指哪打哪，手把很轻松，特别稳定，这个把完全不会给你打别的那一种感觉，整体车上的操控完全不用担心，非常好，我一般时速都在80Km每小时，没有那种飘的感觉。这个车的震动非常小，骑起来的时候不会有车壳的共振，异响。特别喜欢打着火，发动机哒哒哒的声音，日常骑行完全满足 坐桶也很大 一个4分之三盔完全放得下
外观漆水
外观偏复古、娇小和可爱，圆形的大灯更显可爱，但是大灯的照明效果还是有点差劲可以后期改一下大灯，漆水和按键还可以，搭配了无钥匙启动
特别方便，打破传统插钥匙打火
圆圆的大灯
{刹车性能}
小拉的刹车确实有点拉胯，前轮单活塞碟刹，后轮鼓刹，骑得快的时候急刹可能有点危险，后期可以适当改装一下 ，平常也够用的
{动力感受}
小拉的发动机是单缸四冲程风冷125cc，9.4匹马力，别看马力小，放在小拉身上依然能提供充足的动力，没有那种小马拉大车的感觉，提速还是特别优秀的尤其是在40-80Km每小时之间，动力随叫随到。我的小拉极速能跑99Km每小时，加速非常的平顺，发动机声音也比较小，本田的发动机还是非常可靠。
油耗表现
小拉的油耗在百公里2.4左右，油耗夏天最低1.8左右，冬天最高2.7左右，一直加的92号汽油，每天有20几公里主路跑80多那种，五六公里市区道路跑四五十那种，如果想省油市区匀速跑0-55，基本上油耗都在2.0以内。再一个就是到最后一格油的时候表显提示没油的时候实际油箱还有半箱油，油表不准不知道是不是个别车，希望后期厂家还是关注一下
{保养}
我的小拉全部在当地店里保养，用的全合成黑瓶，去了就说全合成黑瓶老板就知道，换机油建议2000-3000公里换一次，一瓶是一升，小拉只用加700ml-800ml，一瓶还有富裕剩下的记得叫老板写上名字下次来用
改装的屁股
{优点及缺点}
1、行驶感受 做为一辆125级别的踏板，小拉的品质算得中上等吧，感觉40-80的速度运行品质最平稳顺滑
2、座位及储物空间。坐垫很长很宽，坐两人完全不挤。储物空间中规中矩，出行够用，还有折叠式挂钩，很实用很方便
3、配置齐全。液晶仪表，带有UBS充电口，无钥匙启动
4、颜值。小拉的颜值在同级别车里我称第一，当初买它就是看中了它的颜值，改装潜力大，改装件价格合适
缺点：
1、刹车偏软。小拉采用的是单活塞卡钳，当速度过快的时候感觉刹不住车，驾驶员在骑行过程中缺乏安全感，后期可以适当改装
2、油箱容积小，厂家大概为了让小拉能够放下四分之三盔，不得已牺牲掉油箱的空间，但是日常出行距离够用