QJ赛600简评(仅个人观点)
最近一直在骑朋友的赛600，想来写一写对这台车的一点观点。
重量:因为我自己的是NK400，所以对重量已经麻木了，赛600比NK400重了一点，但是我感觉不出来太大的区别，如果是之前骑150公斤左右车的朋友来骑这 台车，会给你的第一感觉就是笨重，不管是移车还是骑行感受，都会有-种笨重的感觉，我的建议是身高170以下的摩友别考虑这台车，本人净身高175，全脚掌着地，平路移车还可以勉强移一下稍微带点坡就得下车了，因为我骑车比较久，知道如何发力，所以能骑一下，刚入圈不久的朋友还是慎重考虑，当然，有句话说的话，身高不够，技术来凑，资生老摩友轻喷。
动力:因为这台车刷了ECU最高能到13500转，因此-档可以破百，给我的拉扯感还是特别足的，听车主说可以进4秒，也有另外一个原因，改了一个双向快排,还有轻量化的上三星，和一条全段ar阀门排气，减重了很多，轮上马力因此增加了不少，这台车在路上还是相当够用的，随随便便160，因为这几天没有出去跑，都是在市区里跑，到那个速度已经很快了，听车主说最高能到260，具体没有实测过，不敢直接下定义，这台车如果遇到堵车，早晚高峰，那是相当难受的，骑不了几公里就会吹风扇，夏天还是很痛苦的，总结来说，这台车动力对于市区、新手过渡，都是相当够用的。
质量:到了大家讨论最热烈的环节了，我仅仅拿我身边的几台赛6来举例子，我骑的这台，已经是第三个发动机了，第一台发动机是被我骑敲缸的，那次跑了一次浅浅的小长途，来回差不多300公里，回来了后就听见油箱下方有哒哒哒的声音，去问了俱乐部很多大佬，都说在敲缸，后面去钱江免费换了一台发动机，刚换好那天他就来叫我听还有没有敲缸，仔细听了听，还有-点,后面便又换了一台发动机，第三台就好了，后面他开始改装，现在一万三千公里，缺缸两次，因为快排的原因，这个不做评价，身边还有一个赛600,跑长途在高速上面爆缸，缸体直接炸开，还好是老手捏了离合，不然高速上后轮锁死有多危险想必各位摩友也知道，不知道为什么龙6这台发动机到钱江手上怎么变成这样了，身边骑龙6的基本没发生过什么问题，也可能是概率问题，只能说看运气了，总的来说，问题不大，不会很烦，但是一出问题就是大问题，就很难受。
外观:这个方面就仁者见仁、智者见智了，我还是比较喜欢这个饱满的外观的。
最后说油耗，温柔五个多暴力七八个