无极SR250GT作为隆鑫品牌旗下第一款250级别踏板摩托车，一上市的价格就将这个排量级别的价格线拉到了冰点，
不仅仅是价格，在发动机动力和车架设计上隆鑫也是做了一定的功课，在这款车的定位上，市区代步的方面，在动力、装载、配置各方面还是做的比较不错，起码对得起这个价格，不管你买不买无极SR250GT这款车，不管你对国产是否有偏见，但是一定要感谢无极把价格打下来，收益的还是我们广大车友！
首先我们就先看看这款车的缺点吧，因为你选一台车也好，爱一个人也好，不管优点也好缺点也好，你都要接受！
从车身设计来讲，车体大小总体来讲偏小，250的动力，150的车身，两侧挡风设计比较容易漏风，吹膝盖和小腿部分
如果是老年骑手或者腿有伤疾的骑手不太友好。前减震太软塌，容易触底造成减震损坏。后减震也是太软塌，速度过快过颠簸路段会造成车尾偏移和不稳定。风挡也是因为上牌政策问题高度不够，冬不挡风，夏不风凉。油耗作为250排量不算低，尽管车身已经轻量化减重，也没有太多改善，不管是市区还是小长途，没有太多变化。灯光还是老话题，虽然比其他车型已经优越了一些，但是跟实际需求还是相差一定距离。再说一个老掉牙的问题就是单缸车型的发动机震动抑制，这台车算是用软减震，和去掉限位惰轮来抑制这台发动机的震动和皮带带来的异响。油箱续航能力只能算是中规中矩，基本满足日常需求。关于首批发布车的一些装配问题引起的争论也是不少，确实存在着防冻液排气不力造成高温然后将发动机渗漏，不过此问题在之后的装配流程上已得到解决
说完缺点我们再来说一下优点，车身轻巧，动力充沛，在市区穿梭和短途行走是绰绰有余。再就是这台车的装载能力还是很不错，尾部主要的存储空间可以放下一顶全尺寸的全盔，拉力越野和大型复古盔除外，还能再放下护具还有一个小半盔，在这个级别踏板里面算是非常好的。刹车方面，不管是卡钳还是上泵还是刹车油管都是在同级别里上游的水准。轮胎也是配备了比较不错的正新半热熔轮胎，除了遇水在标志线上有一定打滑外，整体抓地是非常不错。
尽管这个车优点缺点并存，其实每一台都一样，车跟人一样，人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点。还是一句话，这台车对得起它的售价！