前不久，新大洲本田正式发布了年度重量级125踏板，也是裂行的升级版——NS125RX，新车起售价11999元起，这款新车被本田寄予厚望，新款外观更加犀利，配置也做出了一定的升级，那新款NS125RX，还有哪些亮点值得一看呢？
首先是外观方面，新款NS125RX从里到外全新设计，官方说这是火刃的外观下放，LED大灯也采用了SSP风格的设计元素，整车的线条更加犀利有型，体量感强锐利线条充满冲击力，类SSP尖锐俯冲式前大灯，切割感转向灯+立体感深邃后尾灯，尤其是前后呼应的大灯和尾灯，都给这台车增色不少。
新款NS125RX的日行灯结构比老款裂行更犀利，V型的设计，加上在外廓两边的转向灯，无论白天还是夜间，都极具辨识度。
上扬的日行车灯+LED大灯，还有分布在两边的转向灯，整车的前脸设计十分犀利
接下来是NS125RX的升级重点，动力系统，老款的裂行是NSC125风冷发动机，这台发动机已经廉颇老矣，无论是发动机结构还是数据参数都已经跟不上2024年的需求。而新款NS125RX采用了本田全新的ESP发动机，这台发动机虽然是风冷，但它拥有高输出：功率提升至7w（7750r/min），低油耗：油耗降低11%，轻量化：重量降低5KG，低震动：震动有效降低。
从技术角度看，这台发动机采用了本田第五代PGM-Fi电喷系统，发动机自带ACG无声启动技术，3秒启停技术，同时为了配合ACG无声启动，自带了低摩擦技术，所以无论是动力参数的提升还是低油耗的表现，这台风冷的ESP，完全匹配了NS125RX这个战斗的外观。
车身参数方面，NS125RX依旧是纯平踏板，保留了实用性，同时这个开放式的储物槽提供了约1.8L的储物空间，座桶可以提供一顶中等尺寸全盔。NS125RX整备质量106KG，座高770mm，油箱容量5.7L。
悬挂和刹车系统方面，NS125RX采用正立前叉和侧置单后减震，并支持预载可调，刹车配置方面也是本次NS125RX的亮点，采用了前碟后鼓，前刹车由本田御用的NISSIN日信刹车卡钳+单通道ABS。低配版则是CBS联动刹车系统。
整车配置方面：高阶科技配置Smart Key系统、HONDA核心第5代PGM-FI智能电喷系统、ISTOP 怠速启停系统、ACG静音启动技术、NISSIN ABS、边撑开关都是熟悉的科技配置，还有：驻车制动防止斜坡溜车、双闪灯标配双闪功增加行车安全性、前置挂物钩坚固防脱方便日常购物挂物、折叠脚踏、新增折叠脚踏，提升后排乘客舒适性对于新款的NS125RX来说，这一切配置都刚刚好。
无钥匙系统
液晶仪表
驻车制动防止斜坡溜车
前置物槽的充电口
NS125RX作为裂行的升级版本，外观上保持了本田独有的设计风格，更帅气更犀利更运动，发动机的升级和ABS的加入，让这台车拥有了质的提升，无论是外观还是动力，以及安全性，这台车都和老款裂行有本质区别，感兴趣的小伙伴，可以实地实车比较一下。