今天来说说这个春风啊，以前的春风250sr就被各种人喷工业垃圾怎么怎么样的，说品控不好做工不好的，可是春风的销量一直高啊，450SR的做工就挺不错了，还是说800NK吧，这款车的动力、品控和质量真的很强，有好多个版本，指导价在44980—49980之间，落地得五个多。
    在外观上延续了春风家族话设计方格，不得不说春风的外观不管是防赛还是街车都很帅，符合现在年轻人的审美，外观有点机甲的感觉，整体车身紧凑，肌肉感十足啊，车头部分采用犀利的LED大灯让夜间骑行视觉更好了。
  搭载一台直列双缸四冲程水冷800cc发动机，最大功率81KW，最大扭矩74N，最大马力来到了恐怖的100P了，低转速时扭矩充沛，高转速时功率爆发，给驾驶者很强的推背感，三种驾驶模式，运动、街道、雨天模式，也是搭配的电子油门。
795的坐高一米七五轻松驾驭，而整备质量的话只有186KG，同级别相比挺轻，KYB的倒置减震多端可调，前320双碟辐射式卡钳，后260单碟卡钳，前后标配ABS和TCS牵引力控制，前轮120后轮180的玛吉斯ST2轮胎，标配双向电子快排，大大提高了骑行过程中了安全性。
  我最喜欢的就是这款车的这块屏幕了，可谓很多功能啊，手机连接、导航投屏功能、切换三种驾驶模式、滑动离合、这配置也是拉满了，但是它也是有缺点的，高转的振动还是比较大的，六千转过后能明显的感觉到震手，而且这台车我建议安装一个钛尺，速度过快之后很容易出现死亡摇摆。
  最后就是这个油耗了，其实想不用想，这么强劲的动力和排量，虽然只有一直双缸，但是油耗挺高的，百公里的油耗大概在6·8左右，驾驶激进的车主肯定过了7个油了，确实有点费油，不过骑这台车是真的很爽，最后已经入手的车主吧用车体验和槽点留在评论区吧！