春风作为国内摩托车龙头企业之一，2013年与奥地利著名品牌KTM进行了技术共享等全方面合作，并成功拿到了KTM中国区的总代理。
其春风多款车型都有着KTM的身影，如其中800nk和ktm790duke同样拥有号称百匹手术刀是同款发动机。
而今天春风发布了24款搭载6轴IMU以及博世全家桶的800nk
那么我们来看看什么是6轴，什么是imu，以及搭载6轴imu对TC有什么好处
6轴的意思是：在3轴陀螺仪基础上叠加3维加速仪称为6轴（陀螺仪提供实时的旋转角度，通过imu换算机体倾角，加速计提供实时的重力加速方向，进而计算出机体姿态角度）
IMU:全称为Inertial Measurement Unit，译成中文为惯性测量单元，IMU是一个传感器，而非控制器，但是控制器都需要来自IMU的数据来对你的车辆进行控制，弯道ABS、防翘头、防翘尾、牵引力控制这些高端配置的精准控制都需要IMU的数据输出
博世和春风联合研发的这个系统其实是叫MSC，早期应用在800MT身上，MSC的系统非常强大比普通的TC还要应用更广，比如弯道，直线，WC（全称Wheelie Control 前轮浮举控制），DTC（动态牵引力系统）。
6轴可以直接了解为陀螺仪，IMU检测摩托车上下左右前后，对应压弯，前后轮胎的速度差，放抬头等。
由我们比较常见的WSBK赛事上6轴IMU是比较常见的，比如赛800也是用于6轴IMU加普通博世系统参赛。
所以在800nk身上看见目前是博世最新研发顶端的MSC系统，可以说是目前国产车上所有电控当中属于最高级别的。