★KTM高性能街车正式迎来了全新2024年式的改款KTM 390DUKE，不仅外观有所更动，动力、配备更是进行了升级。接下来就让我们来看看以“准备比赛”为座右铭的KTM，在这台奥地利小公爵上带来了哪些改变吧！
★外观配色与灯系
首先来看到外观部分，大灯采用了全新的LED头灯，搭配车尾导光条样式的T型尾灯，明显的线条感更加增添了暴力街车的韵味，油箱罩也重新设计，往下连接的侧壳体面积变得更大，霸气展露无遗。
值得一提的是，车侧的杜克字样涂装为多涂层设计，质感部分提升了许多。
配色部分这次390杜克（Duke）推出了两个颜色，分别为大西洋蓝以及电子橘，依旧保有浓浓的KTM家族风格
全新设计的LED大灯
导光条设计的T型尾灯
多涂层设计字样相当美观
2024 款KTM390 DUKE 海洋蓝、电子橙
★车架底盘、制动与悬吊系统
这次的390 DUKE搭配了全新设计的钢管编织车架，副车架使用压铸工艺的铝合金材质。
全新设计的车架
前叉标配WP APEX 43mm倒立式避震器，可以调整压缩、回弹以及预载，后避震使用同为WP APEX的侧置独立活塞单筒避震，回弹可调五段，预载也可调节。
WP APEX 全可调前减震
压铸铝合金摇臂因应后避震改为侧置型式，调整后避震锁点以及为排气管系统增加容纳空间。
新型 WP APEX独立活塞后减震
制动部分前轮使用单边320mm碟盘以及全新四活塞卡钳，后轮配备240mm碟盘以及双活塞卡钳，同时标配弯道ABS以及SUPERMOTO ABS。
铝合金后摇臂
前轮配置 320mm 碟刹和全新的四活塞卡钳
除了上述的改动外，全新年式的390 DUKE还配备了全新锻造铝制打档杆/后煞脚踏
铝合金的杆档
以及重新设计更符合人体工学并采用加厚泡棉的椅垫，更可透过拆除座椅垫片的方式调整座高（820mm-800mm），提供骑手更佳的操驾体验。
重新设计座椅，可拆式
全新仪表、电控以及引擎调整
在这次改款中390 DUKE搭载了全新5吋TFT仪表，可以连接手机蓝芽功能进行地图导航、音乐、车辆资讯查询等，也可搭配新的立体开关使用。
全新 5 寸 TFT 仪表
骑乘模式部分除固有的普通模式以及雨天模式外还增加了赛道模式，可以特别显示时速、转速、单圈时间、特定档显等功能，其中最重要的是，在赛道模式中可使用390 DUKE首度搭载的弹射起歩功能，只要松开离合器，车辆便将以7,000rpm的转速起步
KTM390DUKE 首次搭载的弹射起步模式
此外这次改款另一大重点，便是排气量的调整，由原有的373c.c加大为399c.c，马力也由42.9PS提升至44PS，扭力更是由37Nm提升至39Nm！并同时搭载改良的变速箱和轻量汽缸盖以及滑动式离合器
24 款 KTM390DUKE 排气量增加至 399cc
国内预测在6月中左右发布 24 款，最大可能就是降价配置升级，预测最大可能是来到 3.5 左右价格。