近期，新大洲本田在海南的新品发布会推出全新本田NS125RX车型，车型为CBS和ABS两个版本，售价CBS版本11999元，ABS版本12999元。小编感觉新款本田NS125RX应该是一代神车本田裂行RX125Fi的升级替代版本，本田裂行RX125Fi自2021年起就一直没有更新换代，随着其他品牌的国产和合资125cc排量踏板摩托车不断推陈出新，新大洲本田也亟需一款新的车型替代老款裂行，因此全新本田NS125RX应运而生。但是仔细看看两种车型从外观和配置来看，二者也不尽相同。
首先，从外观设计上看，新款本田NS125RX采用类SSP的整体外观设计，犀利激进的运动外观，全车强锐利充满攻击力的线条打造机能进攻造型。
前脸颇具机甲风格，黑色盾形配饰加类SSP尖锐俯冲式双前大灯设计，犹如蓄势待发的猛兽的凝视，立体深邃式的后尾灯让车尾感觉更加丰满。圆筒状蓝色背景的动感LED液晶仪表，可以直观展示里程、速度、油表等信息，异常小巧灵动。圆筒状运动型小钢炮排气，使得新款本田NS125RX更具运动小钢炮踏板之名。
其次，先进的发动机技术，造就同级别更加高能澎湃动力。
新款本田NS125RX搭载一台本田先进的eSP125cc发动机，实际排量124cc，最大功率7KW/7750rpm，最大扭矩10N.m/5750rpm。这款发动机的单从输出数据上看，跟老款本田裂行RX125Fi的发动机数据差距不大，但是新款eSP发动机具备以下四大特点：1、高输出。最大功率提高到7KW，且转速在5750rpm时爆发最大扭矩，使得新款本田NS125RX轻松赢在起跑线上；2、低油耗。新款发动机在节约能耗方面表现优异，整体油耗下降11.5%，百公里不到两个油；3、轻量化。发动机重量下降13%，整车质量下降5kg，对于125cc的踏板摩托车来说，操控性能进一步提升；4、噪音和震动控制做的比较好。上链路发动机悬架、驱动轴3点支撑轴等方式减轻发动机运行期间的震动，有效控制车辆整体震动感受，噪音不大。
第三，各种高科技配置加持，提升骑行舒适性，细节满满。1、新款本田NS125RX全系标配本田Smart Key智能钥匙系统，支持无钥匙启动、防盗、寻车、自动上锁等功能；2、HONDA核心第五代PGM-FI智能电喷系统，在加速、爬坡、排放等各方面领先；3、I-STOP怠速启停系统，在等红绿灯时实现怠速熄火启动，节油并且增加骑行舒适感。虽然很多人觉得这个功能鸡肋，但是不妨碍你对车友各种炫耀；4、ACG静音启动技术；5、防窜行P档，这个功能对于新手或者女性摩友相当友善，可以预防在启动或者扶车时因为误触油门车辆窜出而摔车，这种误操作在很多视频里经常看见。
第四，各种实用便捷舒适细节。
1、新款本田NS125RX储物空间非常大，作为一款125cc的踏板车，座桶空间可以放下一顶小尺寸的全盔或者全尺寸的半盔；车头左右两边各有一个1.8升的储物盒，可以放置手机、饮料、雨伞等私人物品；车头还有个置物挂钩，买个菜、咖啡什么的非常方便。2、驻车制动，在左手刹车前面，用手指勾动就可以实现驻车，这个在斜坡上停放和上坡起步非常实用。
新款本田NS125RX两个版本的差别不大，均采用前碟后鼓的刹车模式，前刹搭配220mm超大直径碟刹，ABS版本仅比CBS版多个NISSIN进口ABS系统，其余配置均一样，就看各人怎么选择。总之，新款本田NS125RX比上一代本田RX裂行升级不少，有中意者可以多比较多试驾。