要是放在两年前的我还是比较推荐喜欢高转机的摩友入手的，现在随着摩托车发展的迅速，两万的价格可以有更好的选择，具体我们来说说吧，在外观设计上延续了家族话设计运动风格，颜值也是嘎嘎帅啊。
搭载了一台排量为150cc的单缸水冷发动机，最大功率为13.3kW，最大扭矩为14N，最大马力18.1马力，在实际驾驶过程中，GPR150R的动力输出不错，但是在低扭的时候基本没有动力，高转机可谓就是拉高转动力才能爆发出来，能够给驾驶者带来强烈的加速感。
搭配湿式多片离合，前轮100，后130的真空胎，说实话这个轮胎挺细的，整备质量152kg，真感觉它骑快了车会飘，前制动采用单盘配双活塞卡钳，后制动采用单盘配单活塞卡钳，高配带ABS，制动力度适中，能够给驾驶者带来充足的自信。
当然我也来说说它的小毛病，看看你们能不能接受，150小排量发动机容易脱档，发动机链条异响，发动机温度过高，双翼梁铝合金车架导热严重啊，夏天强烈建议穿长裤啊，受不了太烫了，不得不说小毛病挺多，而且骑行姿势会很趴，这才叫最纯正的仿赛，意味着骑个长途，腰要废了，如果日常通行还是不要入手了，如果是跑山和赛道爱好者，你必须得拥有它啊，它的高转机天生就是为了下赛道。
百公里的话在3个油左右，还是比较耗油的在同级别里面，具体的油耗跟路况还是驾驶习惯和发动机状态有一定的关系的，最后已经入手的车主吧用车体验和槽点留在评论区吧！