骑行酷飙150已经快一年了
最近250排量的国产巡航开启了内卷模式
搞得人心里痒痒的，前天路上碰到一个骑赛科龙ra2的摩友，聊了几句，他说ra2大问题没有，小毛病不少，还一眼认出来酷飙，说刚拿驾照的时候也打算买，只是纠结abs和座高选择了赛科龙ra2
再看一眼自己的飙子，其实也蛮好
想买250巡航的可以再观察一波再说，你不买我不买，明天还能降800
今天就总结一下，酷飙150的注意事项和骑行感受，分享给想了解这款车的朋友们
首先外形方面，酷飙150的座高760，光说数据大家可能感觉不到，我本人身高177cm，对于酷飙来说完全可以双脚全掌落地，轻松驾驭。
本人身高177，骑行姿态如图
这款车的重量只有130多千克，属于摩托车中比较轻的。如果没有骑过摩托难以理解的话，大家可以找一个国标合规的电动车试试看，国标电动车一般都在50多千克。
我个人认为，结合这辆车的高度和重量，只要是身高165以上的，正常身材比例，熟悉以后应该都可以驾驭。身高170以上的应该可以轻松驾驭。而高于180的骑这个车可能就会有点吕布骑狗的感觉了哈哈哈
另外，酷飙这款车的外观从侧面看还是很美观协调的
总体外形优点：
可以看到它的油箱形状是很饱满的，发动机由于采用了单缸的风冷机，缸头的部分很大，又有亮面的缸头罩，一定程度上不会显得很细。右侧面的三角护板是可以用钥匙打开的，里面原厂自带了螺丝刀和扳手。
手把，排气护板，后视镜，发动机缸头罩，大灯边缘，尾灯底座都是镀铬亮面，感觉比较复古精致（其实是真古）
上次骑车拍的侧面照片
车子总体从侧面，或者斜后方40度都是很漂亮的。
斜后方
总体外形缺点：
仪表，按键部分比较一般
仪表为真古纯机械，不亮灯状态
夜晚亮灯状态
后部扶手有些大，存在感太强，如果拆掉应该更好看
大灯是圆形，但是前后转向灯反而是不规则形状，尾灯是圆角矩形，设计语言不统一，复古味道还差一些。
最重要的是轮子，轮毂为铝合金轮毂，后轮为90/90-18，没有概念的话可以参考125踏板摩托车的宽度。前轮就更细了。如果是辐条轮宽胎会更好看。
新车原车后胎宽度参考，后胎为菠萝胎
由于轮子过细，上半部分又挺饱满，导致整车并不协调。车子在车头车尾正面看的话并不好看。
原车前胎宽度展示
我认为这也是这辆车外观的最大败笔。后期改装轮胎也只能加宽一点点，只能改善，不能改变根本本质。换轮毂的话成本太大，并且不合规。
图片为网友前胎改装加宽后效果，如有侵权联系删除
图片为网友改装后胎加宽后效果，如有侵权联系删除
另外这辆车本身有白色，黑色，军绿色三个颜色，我个人喜欢白色。购买白色的车友最多，绿色和黑色较少，大家可以看下方图片参考，具体颜色需要现场看实车再定夺。
黑色车型
军绿色车型
黑色效果
绿色车型
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后面会继续分享酷飙150等其他方面内容！