公告图1
5.17北京摩展即将开幕。前几日我的文章中已经谈及长城首款摩托车即将亮相的消息，感谢众多摩友在评论区的热烈讨论。从大家讨论的内容来看，有一致也有分歧：对于国产汽车大佬入局，所有人都是举双手赞成和欢迎的；但分歧则在于，长城第一款车就直接上八缸超大排量巡航车型，是否是正确的市场策略。
八缸发动机秀肌肉
今天我就基于自己的粗浅认知，分析一下长城在摩托车产业上的布局战略。
公告图2
一、依托战术优势的战略决策。
当今市场现状——中国摩托车市场的兴盛繁荣已无需多言，进口、合资和国产三派势力已经将市场竞争卷到极致，从125cc到1250cc，都可以数出众多的品牌和车型，可以说绝大多数排量级别都已经是红海市场。长城初次下场，必定需要找到一个市场切入点，当下还可以谓之蓝海的，一是电摩市场，二是超小或超大排量。很明显，长城选择了传统燃油车型+超大排量+巡航车型的方向，在这一领域，本田金翼、哈雷和印第安系列、宝马R18及K系列和凯旋火箭是为数不多、但也强大至极的对手。那长城作为后来者的优势何在呢，无他，就是中国企业的技术迭代的效率，和生产工艺的提升了。简单来说，就是长城凭借在汽车行业多年的经验积累，加之全球最完备供应链的支持，让长城有了挑战摩托产业顶尖水平的信心和实力。
长城汽车
二、一代摩托骑士的情怀与梦想。
如我前文转载的魏总微博所言，他早在上世纪80年代就骑摩托车了，而且坐骑就是当时的车圈顶流——幸福250。大排量的诱惑，绝大多数骑士都抵挡不了，哪怕骑士已经逐渐老去。就如同那句名言：老兵不死，只是逐渐凋零。这不仅仅是王者荣耀里黄忠的台词，更是二战后美国五星上将麦克阿瑟1951年在被美国总统杜鲁门解职并返回美国后发表的告别演说时的名言。原文old soldiers never die, they just fade away。
美国五星上将麦克阿瑟
当自己有力量打造梦想之车时，难道还需要犹豫吗？魏建军作为一名摩托车骑士，当然也会做出与你我一样的选择。毕竟，人生的每一天，都是我们在世上最年轻的那一刻。
长城厂内试装车谍照
三、“擒贼先擒王”的兵法思想
射人先射马，擒贼先擒王——这是老祖宗留给我们的古训，对于已经领先我们大几十年的洋品牌，自下而上地对标、超越其产品是需要较长的时间的，但如若我们直接将其天花板级别的旗舰车型超越，是不是在气势上就赢了一大截。所以长城用八缸车型去对线金翼、滑翔、火箭，都是万军之中取敌将首级的勇气之举。不要小看中国人的勇气，说到刚才的麦克阿瑟虽然一生几无败绩，但在抗美援朝战场上不也被志愿军打得丢盔卸甲么。
因此，长城选择直上八缸巡航车型，似乎在战略、战术和气势上都有那么些道理，一旦品牌形象的大旗高举飘扬，产品实力的长城筑牢夯实，还愁旗下的走量车型卖不出去么？
文末，关于中国品牌走大排量高端车型路子的争论，如果金翼等等喻作当年朝鲜战场的联合国的话，借用毛主席老人家当年的一句话，长城就是——“谁敢横刀立马，唯我彭大将军！”