近日看到国外网站日本行业媒体对于2024年3月在日本本土市场发售的新款GSX250R上市非常欣喜，对于其头灯升级为LED予以了大大的好评…可见小日子还是比较容易被满足的～
GSX250R从上市以来前大灯一直是卤素灯，尾灯和转向灯却大方地给了LED。着实令人难受，于是乎，某宝上，GSX250R专用的天使眼恶魔眼各种氙气灯、透镜、LED灯泡的改装件销量随着摩托车的销量与日俱增，不客气的说应该养活了不少的灯厂和改装师傅。
国内是走在日本市场前面的，在2023年8月起的GSX250R上，铃木终于舍得给这台销量王车型配上广大车友心心念念的LED了……坦率的说，带有上下两层头灯的新头灯看起来要比仅仅将传统灯泡更换为 LED 灯精致得多。GSX250R的尾灯最初是按照GSX-R1000R的风格设计的相当精致，GSX250R在2024年的这款车型上终于统一了风格了。
日本本土的GSX250R车尾
据日媒说，前大灯在光轴和强度方面颇有讲究，能够在保证光型既满足铺路要求的同时，又能保持人眼舒适的亮度。日媒花了大量的篇幅来描述此次头灯升级为LED的意义重大，但通篇看下来，除了头灯的升级之外，就乏善可陈了。
无论车身外观还是结构，亦或是发动机和变速箱的技术，还是电控系统的配置，貌似都还在继续吃老本。不过，日媒在文章的最后，感觉是狗尾续貂地加了一句“发动机有了明显的改进，运行起来非常完美”……不谈工艺和参数，只是用形容词状语来夸赞，显得不仅苍白，甚至可以说是虚伪了。
现在市场上的配置，除了各种发动机技术，滑动离合、电子油门、TCS、弯道ABS、定速巡航、车联网系统、行车记录仪、胎压监测……你若问豪爵铃木，哦对不起统统欠奉。
该消亡的就该让它湮没在历史的长河里，咱们就别一台车型卖十年，缝缝补补又三年了吧。那么大一片森林，摩友们是不会死守着你这棵歪脖树的。